Les tournées pour assurer l’approvisionnement des Géant Casino, des Casino supermarchés et de l’ensemble des magasins de proximité des enseignes Casino deviennent de plus en plus vertes. Ces dernières ont, en effet, encore accéléré dans la décarbonation de leur chaîne logistique en 2020. Il en résulte que sur le millier de camions assurant 2 000 tournées quotidiennes, 250 d’entre eux sont déjà alimentés au gaz/biogaz. L’accélération du verdissement de la flotte va se poursuivre car ce ne sont pas moins de 350 véhicules supplémentaires qui abandonneront la motorisation Diesel d’ici à fin 2022.
Premières lignes électriques
"Aux côtés du gaz qui est aujourd’hui la technologie la plus mature, nous allons y ajouter prochainement le biocarburant B100 ainsi que l’électrique. Une dizaine de lignes seront, ainsi, converties à l’électrique cette année. Ces véhicules seront majoritairement des porteurs de 16 à 26 tonnes, notamment de marque Volta Trucks. Les premiers pourraient être réceptionnés avant la fin du premier semestre de cette année. Ce sera donc le début d’une révolution sur des lignes à forte densité de magasins. Cela amènera les véhicules à parcourir des distances raisonnables, de l’ordre de 100 à 150 km par jour", explique Clément Lubin, directeur de la supply chain des enseignes Casino.
Ce verdissement à marche forcée du parc devrait conduire à la fin progressive du Diesel en 2024, voire 2025 au plus tard sur les lignes dédiées. S’agissant de l’hydrogène, le distributeur fait le constat actuel qu’il n’y a pas encore d’offre. Dès que cette technologie parviendra à son tour à maturité, les véhicules fonctionnant à l’hydrogène pourraient devenir complémentaires de ceux fonctionnant à l’électrique sur des tournées longues.
Taux de chargement en hausse
En parallèle du verdissement de la flotte, les enseignes Casino portent également leurs efforts sur l’amélioration du taux de chargement. Il pourrait être amélioré de près de 5 % à l’horizon fin 2022, ce qui engendrera une économie de 3 millions de kilomètres parcourus depuis fin 2019 Cette optimisation du remplissage des camions proviendra, à la fois, de la mise en place de nouveaux systèmes d’information et de l’intelligence artificielle. Le déploiement de cette dernière sera achevé cette année. Déjà, le travail réalisé avec le commissionnaire 2.0 Everoad (fusionné début juin 2020 avec l’allemand Sennder) autour des flux retours a porté ses fruits.
Enfin, la filiale Easydis qui est la filiale logistique du groupe Casino dédiée à l’entreposage des marchandises, la préparation de commandes et la livraison des magasins de la plupart des enseignes en France vient d’adhérer à la démarche Fret 21. Tout en respectant ses engagements de réduire ses émissions de CO2 de 25 % d’ici à fin 2022, "Easydis pourra, ainsi, partager le retour d’expérience que nous avons acquis en la matière avec d’autres entreprises soucieuses de décarboner également leur chaîne logistique", conclut Clément Lubin.
