Le constructeur américain de camions hydrogène Hyzon Motors a indiqué le 13 juin qu’il avait signé un accord pour racheter la société allemande Orten, spécialisée dans le rétrofit électrique d’utilitaire et camions (de 3,5 à 26 t) et le carrossage de véhicules dédiés au transport de boisson. La transaction devrait être finalisée au quatrième trimestre 2022. Elle apportera à Hyzon trois installations de production opérationnelles avec une équipe de plus de 80 employés qui travailleront sous l'égide de Hyzon.
L'Allemagne, marché mondial majeur
Hyzon considère que l'Allemagne va constituer "un marché mondial majeur pour les véhicules utilitaires zéro émission dans les années à venir", en partie grâce aux importantes incitations financières dédiées à la transition énergétique pour les véhicules lourds. Certaines aides couvrent jusqu'à 80 % du surcoût par rapport à leurs équivalents thermiques, voire plus pour certaines flottes publiques.
"Les gammes de produits complémentaires entre Hyzon et Orten, en combinaison avec les kits de carrosserie et de groupe motopropulseur d'Orten, offriront une solution complète aux clients qui décident de passer leurs flottes à zéro émission", indique Hyzon par voie de communiqué. Le constructeur pourra ainsi répondre à la demande d’électrification des véhicules en proposant de convertir les véhicules jusqu’à 26 tonnes en groupe motopropulseur électrique à batterie avec la solution d’Orten, tout en proposant ses propres véhicules à pile à combustible au-delà.
Une gamme de véhicules de 15 à 140 tonnes
Filiale du fabricant de piles à combustible Horizon Fuel Cell (Singapour), Hyzon Motors a été lancé en 2020. Le constructeur propose une gamme de véhicules lourds à hydrogène (dotés de piles à combustible dépassant les 100 kW) de 15 à 140 tonnes, avec des implantations notamment aux États-Unis, à Singapour, en Australie et en Europe. Son siège européen est situé à Groningen, aux Pays-Bas, où le constructeur a commencé la livraison de 15 camions des gammes moyennes et lourdes pour la municipalité. En Europe, Hyzon utilise des châssis DAF.
