Hausse des coûts de l’énergie, transition écologique ou encore attractivité du secteur. Dans ce contexte, la profession se trouve "à la croisée des routes", thème du congrès de la FNTR qui s’est déroulé les 21 et 22 septembre. L’inflation est présente depuis de nombreux mois et "les transporteurs sont conscients que les mois à venir seront très difficiles", a souligné Jean-Christophe Pic, président de la FNTR.
Depuis quinze ans, les transporteurs bénéficient d’un mécanisme légal de répercussion des prix du carburant mais "la soudaineté et la brutalité des hausses de prix ont considérablement fragilisé les entreprises, deux ans après le Covid", poursuit Jean-Christophe Pic, saluant l’attribution des aides ainsi que la rapidité et l’efficacité de la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) sur leur déploiement au mois de mars.
Une période d'incertitudes
La situation ne devrait pas s’améliorer, selon les témoignages apportés au cours des tables rondes qui ont ponctué la matinée du 22 septembre. La Banque de France évoque une "période d’incertitudes" et Olivier Gantois, président de l’Union française des industries pétrolières (Ufip), bien qu’optimiste sur un approvisionnement suffisant en pétrole, se montre beaucoup moins enthousiaste sur l’évolution des coûts. "Les prix resteront élevés, sans retrouver toutefois les niveaux de mars, relève-t-il. Cette tendance durera jusqu’à la fin de la guerre en Ukraine. Le prix du baril descendra alors mais il dépendra aussi de l’économie mondiale."
Intervenu en toute fin de conférence, le ministre des Transports Clément Beaune a tenu à rassurer la profession. Précisant que la profession de transporteur "est aussi une mission", pour montrer qu’il était conscient et reconnaissant de la valeur du secteur, il a indiqué que l’État assurera un accompagnement d’aides à la cuve et à la pompe jusqu’à la fin 2022. Il a ajouté que cet "accompagnement ne pourra pas s’interrompre brutalement" et "qu’il y a d’ores et déjà une stratégie européenne pour sécuriser les approvisionnements énergétiques."
Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Officiel des Transporteurs n°3126 du 30 septembre 2022.
