À base de CO2 et d’eau

L’université de Freiberg, en ex-RDA, travaille avec les chimistes de l’entreprise CAC (Chemieanlagenbau Chemnitz), des partenaires de l’industrie automobile et de l’industrie des carburants à de nouvelles solutions de carburants neutres du point de vue climatique. Les chercheurs sont parvenus à fabriquer 12 t de biocarburant, en transformant du méthanol en diesel. S’il parvenait à s’imposer sur le marché, ce carburant nouvelle génération assurerait la survie du moteur à combustion… Ce carburant synthétique est produit à base de méthanol obtenu à partir de la combustion de déchets ou, à terme, à base de CO₂ et d’eau. Douze tonnes de ce carburant non fossile ont été produites par le laboratoire de l’université technique de Freiberg – le seul au monde à disposer d’une telle capacité de production en dehors de la Chine – et mis à disposition des constructeurs à des fins de test. L’avantage de ce carburant est multiple pour l’industrie automobile allemande : neutre du point de vue climatique tant en termes de fabrication que de combustion, il permettrait à l’industrie germanique de conserver son savoir-faire dans le domaine des moteurs à combustion, notamment du diesel, et pourrait être distribué par les réseaux déjà existants de stations essence. « Pour l’instant, nous sommes les seuls à pouvoir offrir de grandes quantités de diesel neutre pour le climat, se félicite Bernd Meyer, qui dirige l’institut IEC au sein de l’université de Freiberg. Mais il reste beaucoup à faire avant de trouver ce carburant à la pompe. » Les recherches doivent porter sur la conception de catalyseurs adaptés. Le projet est financé par le ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie.