Soget édite des solutions telles que des PCS (Port Community Systems, systèmes d’information de gestion de la marchandise appliqués à une communauté logistique), des solutions de gestion douanière, des WMS (Warehouse Management System, système de gestion d’entrepôt) ou encore de suivi de conteneur. L’entreprise lance une nouvelle plateforme baptisée « EasyBrexit », à un moment où le trafic roulier transmanche de fret poids lourds et sa fluidité de passage logistique portuaire constituent des enjeux cruciaux de compétitivité des corridors Grande-Bretagne-Europe. Avec 5 millions de PL dans le périmètre, les infrastructures en place ne peuvent pas absorber l’instauration d’une nouvelle frontière logistique. Pour répondre à cet enjeu, l’éditeur, en collaboration avec la douane française, les autorités portuaires, les compagnies maritimes de ferries et les transporteurs routiers, propose un corridor de fret intégré reposant sur une anticipation dématérialisée des flux d’informations liés aux marchandises du transmanche. Hervé Cornède, directeur général et président du directoire de Soget, explique : « Avec les principaux ports de Normandie et des Hauts-de-France déjà équipés de nos solutions technologiques, Soget souhaite transformer l’inquiétude liée aux futures obligations issues du Brexit en opportunités stratégiques via une plateforme neutre et communautaire d’échanges sécurisés d’informations. » Le PCS de l’éditeur, qui gère déjà les mouvements de plusieurs compagnies et armateurs, étend ainsi son expertise de traitement numérique du conteneur à toutes les typologies de marchandises.
Olivier Jean-Degauchy, directeur de Soget Innovation précise : « Les lignes de ferries et le tunnel sous la Manche sont considérés comme des ponts routiers et rouliers. Le partage anticipé des informations liées aux marchandises dans EasyBrexit permettra de franchir sans contrôle physique systématique les postes frontières portuaires. » Dès que les informations sur les marchandises sont connues du transporteur, EasyBrexit partage de manière confidentielle les données entre les acteurs impliqués dans la chaîne de transport entre la Grande-Bretagne et le point d’entrée communautaire. Les services douaniers pourront opérer les exigences réglementaires dans un environnement numérique qui facilite la fluidité et la sécurité. Toujours dans un souci d’anticipation, Soget et l’ensemble de ses partenaires de la chaîne logistique ont entamé des travaux communs avec leurs homologues du sud de l’Angleterre afin qu’EasyBrexit soit interopérable avec les différents systèmes d’échanges d’informations et qu’elle produise une efficacité logistique sur les interfaces portuaires de part et d’autre de la Manche. L’étape suivante ? Affiner le temps de passage transfrontalier des futures unités de transport grâce à la puissance de l’analyse prédictive et de l’intelligence artificielle, un sujet sur lequel travaille l’éditeur, en collaboration avec Microsoft.
