La place du Canter sur le marché

En 2017, Fuso a immatriculé en France 319 Canter de moins de 3,5 t avec une part de marché en progression de 22,2 % par rapport à 2016 (261 unités) alors que le marché des camions légers à cabine avancé basculante se contractait de 2,7 % en passant de 4 003 véhicules en 2016 à 3 895 en 2017. Le Nissan Cabstar (44 % du marché) et son jumeau Renault Maxity (40,7 % du marché) dominent ce segment, mais leur production s’arrêtera en 2019. Cela ouvre des perspectives à Fuso et à Isuzu. Le Canter est proposé avec des PTAC jusqu’à 8,55 t. Le marché des moyens tonnages de 3,5 à 10 t a fondu de 1 123 à 891 unités entre 2016 et 2017. Fuso y occupe une troisième position avec 167 véhicules dont 80 hybrides en 2016, puis avec 184 unités dont 100 hybrides en 2017. En d’autres termes, près d’un Canter sur cinq vendu l’année dernière est un hybride, le Canter EcoHybrid représentant à lui seul 11,2 % des moyens tonnages entre 3,5 et 10.