C’est le 15 novembre que le groupe de déménagement DMAX a annoncé l’entrée à son capital d’InnovaFonds afin de finaliser son maillage géographique et de saisir des opportunités de croissance externe. Une opération d’owner buy out (OBO), menée avec BNP Paribas Développement, a été finalisée en octobre 2022, au terme de laquelle JérômeJaman, le président et fondateur de DMAX, est resté actionnaire majoritaire. Fondé au printemps 2006, le groupe DMAX, qui opère à partir de Clichy (92), a assis son développement sur une succession d’innovations et d’opérations de croissance externe, autour d’une idée simple : devenir un spécialiste du BtoB. « Le déménagement nécessite une organisation, une compréhension des besoins du client, une capacité à lire, notamment des plans, à rédiger des offres, à structurer, plus généralement un esprit de synthèse, explique Jérôme Jaman. Notre métier, nous permet de voir l’envers de tous les décors. Selon le dirigeant, aucun projet ne ressemble à un autre ; il faut s’adapter en permanence. Le secret d’un déménagement réussi réside dans sa préparation.
« La première innovation que nous avons portée était de nature sociale et a consisté à servir les gens recourant à notre offre, en les sollicitant le moins possible pour éviter toute forme de stress » , détaille Jérôme Jaman. La deuxième innovation mise en avant par DMAX a tenu aux outils. Ainsi la D-Box. Réalisée en polypropylène alvéolaire, matière recyclée et recyclable, ce carton de déménagement est réutilisable plus de 40 fois.
Parmi ses avantages, il peut être monté en moins de dix secondes sans adhésif ni colle. « Les coûts indirects peuvent être divisés par quatre grâce à la D-Box. Son utilisation garantit une reprise d’activité plus rapide et des préparations de déménagement plus détendues », assure Jérôme Jaman. DMAX a enchaîné l’introduction sur le marché de plusieurs autres innovations : Speed-Max, un service de déménagement express, dorénavant réservé à la clientèle de l’entreprise, puis le D-Pad qui a été créé dès l’apparition du premier iPad. Cet outil autorise l’établissement d’un devis en temps réel chez le client ; il permet également d’accomplir un inventaire photographique et de lancer l’impression d’étiquettes. Quant au D-Bag, qui se présente sous la forme d’une pochette de déménagement au format A4+, il permet de glisser, en plus du petit matériel de bureau, des documents de format A4. Cette pochette est recouverte de monogrammes qui lui confèrent un style en adéquation avec le positionnement premium retenu par DMAX.
En plus d’une croissance organique, DMAX a tenu à reprendre des sociétés, ce qui a permis au transporteur de développer le maillage du territoire national. « L’entreprise a connu des opérations de croissance structurantes, commente le dirigeant. La création d’une agence à Lyon a coïncidé avec notre implantation dans une région où nous n’étions pas présents, ce qui a nécessité un temps d’adaptation. » De même, le rachat des déménagements Leclercq à Valenciennes a fait découvrir une autre culture d’entreprise. La reprise en septembre 2019 à la barre du tribunal de commerce de Toulouse de la société Rives Dicostanzo, au terme d’un combat juridique, a également été une expérience intense, se souvient Jérôme Jaman. La prise de participation d’InnovaFonds dans le capital du groupe DMAX doit encore renforcer ce maillage et augmenter les capacités de reprise. « L’arrivée d’InnovaFonds dans notre groupe nous autorise à accélérer notre développement, indique le président de DMAX. Elle nous fait bénéficier d’une expérience et va nous permettre de gagner du temps sur le plan relationnel. » Les responsabilités de Jérôme Jaman vont également évoluer. Il va davantage se consacrer aux aspects juridiques et légaux alors que son attention, auparavant, portait essentiellement sur le social et la dimension humaine.
Parmi les nombreux projets figure le lancement en 2023 ou 2024 du desk staging, qui consiste à réadapter du mobilier de bureau à de nouvelles tendances. Ce nouveau service s’inscrit dans l’offre Eco-Desk de reprise de meubles non utilisés du déménageur. En 2023 sera créé DMAX Paris Est afin de proposer un service de proximité dans l’est de la région parisienne. Enfin, une internationalisation est au menu. « Nous ambitionnons de nous implanter dans des pays européens limitrophes en reprenant des sociétés présentant des caractéristiques BtoB similaires aux nôtres », explique Jérôme Jaman.
Il y a dix ans, DMAX avait engagé une démarche de verdissement de son parc grâce à la mise en service de véhicules utilitaires légers roulant au gaz. Depuis un an, l’électricité est privilégiée pour des véhicules en « free floating », qu’il s’agisse de scooters, de vélos-cargos ou de VUL. « Les avantages de l’électrique sont énormes, remarque le dirigeant. La conduite est plus douce, l’opération de recharge est confortable, la productivité est améliorée car le fait de se garer n’est pas problématique. » Les VUL sont renouvelés tous les 36 ou 48 mois, les poids lourds tous les 60 ou 72 mois. Majoritairement de marque Iveco ou Renault Trucks, ils sont choisis sur la base de leur coût d’utilisation. DMAX a pour objectif d’ici à la fin de l’année prochaine d’équiper chacune de ses agences d’un à deux véhicules électriques sauf dans les cas où le rayon d’action obligera à opter pour des véhicules hybrides au lieu de moteurs purement électriques.
Il fait bon vivre chez DMAX, qui cultive une politique des ressources humaines pas uniquement fondée sur la rémunération mais qui encourage les heures supplémentaires dans le respect des lois et des réglementations. Jérôme Jaman préfère rémunérer un personnel qualifié que recourir à un personnel extérieur.
DMAX est aussi ouvert à la féminisation de la profession du déménagement. L’entreprise forme son personnel notamment en interne afin de gagner en compétence. « Une structure d’insertion installée à Toulouse accompagne plus d’une dizaine d’ETP par session », précise Jérôme Jaman. DMAX annonce aussi la création de sa propre académie en 2023 qui aura, entre autres missions, de chapeauter l’ensemble de la politique de formation du groupe.
• Siège : Clichy (Hauts-de-Seine)
• Chiffre d’affaires 2021 : 30 M€
• Effectif : 420 salariés dont 120 fonctions support
• Parc : 300 cartes grises véhicules, 100 poids lourds et 100 VUL
• Activités : déménagement de particuliers et transfert d’entreprises
