Alors que les Transports Gardien fêtent leurs 35 ans d’existence, Cyril Gardien et Oriane Bonnard ont repris cette année l’affaire de leurs parents, Patrick et Patricia Gardien. Pour cet anniversaire, une grande fête a été organisée sur deux jours, le 8 septembre avec 330 partenaires et fournisseurs, puis le lendemain avec 150 collaborateurs. Pour l’occasion, la société a vu les choses en grand. S’inspirant du thème du local, avec une retranscription de la place d’Arras et de ses arcades, elle a fait intervenir acrobates ou encore carillonneurs. Elle a aussi fait floquer ses véhicules de la Vache de Respect de l’artiste VanLuc (galerie Arromanches). « C’est la première fois que nous organisons un événement de cette ampleur, nous voulions saluer le travail de nos parents », explique Oriane Bonnard.
L’entreprise, lancée en 1988 avec un seul véhicule, sur une activité de porte-voiture, a en effet réussi à se développer au fur et à mesure pour atteindre aujourd’hui un chiffre d’affaires de 18 M€. Elle se diversifie peu à peu, dans d’autres métiers, le général, le vrac, la citerne, et propose des transports en local, grand régional et national, avec des trajets également entre la France et le Benelux. Elle s’attache à proposer des transports sur mesure, avec la qualité de service comme élément clé.
Oriane Bonnard, entrée dans l’entreprise en 2008, en est aujourd’hui la directrice commerciale, et son frère Cyril Gardien, en 2011, prend la présidence. Oriane Bonnard, qui a suivi un Master de Transport et logistique est tout de suite entrée dans l’entreprise, en commençant à l’exploitation. Après une école de commerce, Cyril Gardien a de son côté travaillé d’abord dans un cabinet d’audit avant de rejoindre l’affaire familiale. Il avait alors pour mission de structurer la société et de verrouiller la marge. « Oriane et moi marquons la suite et enclenchons un nouveau cycle, précise-t-il. Nous nous appuierons sur cinq axes – ou cinq clés de succès – pour pérenniser l’entreprise et l’ancrer dans son temps. » Le premier axe déterminé est celui des hommes, une valeur déjà mise en avant à travers leur slogan « Le transport clé en main, la valeur de l’humain ». « Réussir dans le transport est une réalisation collective, soutient Cyril Gardien. Les hommes sont le fondement de l’entreprise pour demain. Pour porter cet axe, nous formons, nous donnons des chances, nous accompagnons. » Une initiative qui porte ses fruits, puisque « certains conducteurs embauchés en 1988 sont encore là », souligne Oriane Bonnard. La frugalité compose le deuxième axe de la stratégie des deux jeunes dirigeants, qui vise la performance malgré un contexte législatif pas toujours simple pour le secteur. « On a commencé à employer ce terme en septembre 2020, indique Cyril Gardien. En pleine année Covid, on a sauvé notre exercice en ayant une meilleure gestion de la consommation de nos carburants. » Le jeune président de la société en est convaincu, « l’avenir des entreprises de transport passe par une sobriété et une excellence opérationnelle ».
L’innovation et la digitalisation, troisième axe de développement, permettront à la société d’optimiser certains processus, à commencer par le traitement d’informations, puis de prendre les meilleures décisions rapidement. En quatrième axe, la stratégie des deux nouveaux dirigeants passera aussi par la résilience. « Elle est assez innée dans le transport, souligne Cyril Gardien. Nous faisons tous les jours face à des aléas que nous devons gérer pour pouvoir livrer les marchandises dans les temps. C’est un métier complexe même si on y trouve aussi du plaisir. On doit avoir la force de faire, recommencer, refaire pour le client. » Enfin, le cinquième axe, l’agilité, apparaît clé pour la pérennité d’une entreprise. Alors que le contexte semble incertain, elle doit avoir la capacité de réagir vite, de s’adapter à son environnement, estime le jeune dirigeant.
Si la croissance de l’entreprise est organique depuis le départ, les nouveaux dirigeants « s’ouvrent à tout ». Ils vont commencer par l’agrandissement du site de Beaumetz-lès-Loges, avec la construction d’un bâtiment logistique et l’élargissement du parking PL.
Les Transports Gardien se sont très tôt penchés sur la problématique environnementale, en commençant, il y a une dizaine d’années, à travailler sur la performance de consommation de carburant. En 2020, le label CO2 reçu par la société vient confirmer cet engagement. Côté nouvelles énergies, l’entreprise réfléchit aux différentes offres. En 2021, elle a introduit du XTL HVO « qui permet d’économiser 90 % d’émissions de CO2 par rapport au gazole classique, » souligne Patrick Gardien. « Nous avons attendu pour le B100, que nous commencerons en automne avec cinq véhicules, ajoute Cyril Gardien. Nous sommes convaincus que le secteur sera multi-énergétique. Nous travaillons depuis longtemps sur cette transition. » La société s’intéresse aussi à la solution du rail-route et essaie de convaincre des clients de se lancer. « Nous sommes avant tout organisateurs et gestionnaires de flux, indique le dirigeant. Notre objectif est d’apparaître comme un trouveur de solutions. Les clients ne se posent pas toujours la question d’autres modes de transport. Notre rôle est d’être là pour les conseiller et les accompagner. » La nouvelle génération espère désormais s’inscrire dans les 35 prochaines années et continuer à développer l’entreprise, à l’image de ce qu’ont réalisé leurs parents. Mais désormais avec leurs idées pour affronter les nouveaux enjeux du transport.
Siège : Beaumetz-lès-Loges (62)
Chiffres d’affaires 2022 : 18 M€
Effectif : 150 collaborateurs
Parc : 250 cartes grises, 110 moteurs
Activités : Porte-voiture, marchandises générales, vrac, benne, citerne
