Combien ça coûte ?

déclare Romain Testud, directeur des Transports Testud Vrac (26). L'objectif était de suivre au mieux les temps de service de nos conducteurs. » Auparavant, un chauffeur relevait lui-même les heures de son chronotachygraphe, « au quart d'heure près », et les indiquait à son chef de parc à la fin de sa journée. Aujourd'hui, le siège Testud de Savasse-Montélimar reçoit les temps de toute sa flotte le matin, le midi et le soir, ainsi qu'à chaque fin d'enlèvement et de livraison. Ces données sont communiquées à la base informatique par message SMS (short message service), par le biais d'opérateurs téléphoniques mobiles et de cartes Sim intégrées. Il faut donc ajouter, au prix d'installation des ordinateurs, celui des communications (environ 1 000 euros par mois pour les 33 véhicules). « Outre une meilleure gestion sociale, les ordinateurs de bord nous permettent de mieux suivre notre planning de tournée. Les possibilités de rechargement sont mieux exploitées, et nous arrivons ainsi à réduire les kilomètres à vide ». Chaque envoie SMS communique d'une part la position géographique d'un véhicule, grâce à une antenne GPS (positionnement par satellite). Il contient d'autre part des informations techniques concernant le fonctionnement du poids lourds, l'identité des marchandises livrées, et éventuellement des relevés de température au sein d'une caisse frigorifique, etc. Le Transics Quattro est associé au logiciel Transics management software. Celui édite notamment des statistiques de vitesse et de régime moteur, afin de contrôler le style de conduite d'un conducteur. Il permet un aperçu chronologique des activités d'un chauffeur (travail, disposition, repos, conduite) et d'un véhicule.