Les Étoiles du transport se sont déroulées ce jeudi 17 octobre, au Salon Technotrans à Nantes, lors d’une cérémonie réservée aux acteurs du transport routier de marchandises. À cette occasion, six dirigeants d’entreprises ont été récompensés pour leurs performances économiques, leur dynamisme et leur potentiel de développement ou d’innovation. Sur scène, les lauréats ont reçu leur Étoile en présence d’un public composé de 150 professionnels. Les Étoiles valorisent les PME et TPE de la profession.
Spécialisés dans le transport de champagne aux niveaux régional et national, les Transports Lebrun sont une société 100 % familiale, créée à la fin des années 1960 par Jacques Lebrun, père et grand-père respectif des actuels dirigeants, Jacques et Matthieu Lebrun. Depuis 2002, la société propose également des services de logistique sur la partie amont connexe au champagne (bouteilles vides, cartons…) sur une plateforme à Mardeuil. Dans les années 2010, ils ont eu l’opportunité de travailler avec des grandes maisons de champagne, notamment le groupe Vranken Pommery en 2013. La même année, ils ont démarré le transport de boissons pour le compte de PepsiCo et Danone. Puis, deux ans plus tard, ils ont signé avec le groupe LVMH (Moët & Chandon, Veuve Clicquot, Dom Pérignon…). L’activité a alors explosé ! L’équipe est passée de 30 personnes à quasi 50 en six mois de temps.
La société, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 11,2 M€ en 2023 et emploie 49 salariés, amorce un virage dans la transition énergétique en 2020, en optant pour les biocarburants. L’entreprise s’est ensuite investie dans le programme Objectif CO2 et vise à être chartée d’ici fin 2025, en convertissant dans ce laps de temps 60 % de la flotte au B100. En 2023, puis 2024, elle reçoit le label Transport et logistique responsables. Les deux dirigeants projettent d’acquérir les premiers véhicules électriques en 2025. Sur le plan du développement géographique, ils envisagent de s’implanter dans le Nord et sur le territoire allant de la Bourgogne au Rhône, par croissance externe ou à travers l’acquisition de terrains.
Fils de conducteur, Steve Mangin a commencé sa carrière en tant qu’exploitant affréteur chez Sun Trans International à Nice. Lorsque l’entreprise niçoise ouvre en 2008 une antenne indépendante à Perpignan, il en prend les commandes et devient actionnaire à hauteur de 34 %. Puis il décide à prendre son envol en rachetant en 2013 cette SARL spécialisée dans le transport industriel à l’international. La société, qui réalise alors 2 millions d’euros de chiffre d’affaires et emploie une dizaine de collaborateurs, change de nom et devient LEA (pour Logistique entrepositaire agréé) Logistique. Aujourd’hui, la société atteint un chiffre d’affaires de 7,3 M€, regroupe 65 collaborateurs et possède 30 véhicules ainsi que 20 remorques. Pour poursuivre son développement, il investit dans la transition énergétique. Signataire en 2016 de la Charte CO2, il a mis en place plusieurs axes à visée environnementale. En 2022, Steve Mangin est lauréat de l’appel à projets européen Corridor H2 pour l’achat de deux véhicules hydrogène. En 2023 et 2024, il obtient le label Transport et logistique responsables. En juin 2024, il a mis en place une cuve de 50 000 litres de COC 100 et procédé au rétrofit de six premiers véhicules. En septembre, il remporte un appel à projets véhicule électrique, pour l’achat d’un tracteur et d’un porteur électrique Renault. En parallèle, le jeune dirigeant planifie une croissance externe sur des métiers de transports de niche.
Damien Derocq entend ancrer sa société créée en 2004 dans la transition énergétique. Spécialisé dans les activités de transport par tautliner avec chariot embarqué, plateau ou encore camion-grue, il mise tout d’abord fortement sur le développement de l’électrique. Le transporteur, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 8,8 M€ en 2023 et emploie 78 salariés, vise en effet à être précurseur en Vendée en roulant à 100 % à cette énergie dans les prochaines années. Il a dans ce sens procédé à l’acquisition de nouveaux tracteurs, fait installer des bornes électriques, mis en place des panneaux photovoltaïques ou encore fait installer des toits électriques sur tautliners. Il teste actuellement des véhicules sur des transports de navettes et crée un véritable partenariat avec les clients à travers la mise à disposition de bornes électriques sur leurs sites. Mais il s’est également lancé dans l’hydrogène rétrofit, à travers un investissement dans un prototype en cours d’homologation.
« Chez ATS, on aime sillonner le bitume, mais on pense aussi à notre environnement », a souligné Patrick Ménard lors du discours du 35e anniversaire de la société fêté fin 2023. C’est avec l’arrivée de ses fils au sein de l’entreprise que le dirigeant a donné un petit coup d’accélérateur sur le volet écologique. Ainsi, sur le volet de la transition énergétique, l’entreprise est signataire, depuis 2012, de la Charte objectif CO2. « Tous nos chauffeurs sont formés à l’écoconduite. Il nous a fallu dix ans pour économiser 5 l aux 100 km par camion sur un trajet moyen de 500 km par jour. Nous sommes passés de 37 à 32 l aux 100 km. » La société, qui a réalisé 7,5 M€ de chiffre d’affaires en 2023, emploie 45 salariés et regroupe 35 véhicules ainsi que 60 remorques, s’est par ailleurs dotée d’une cuve de 50 000 litres de carburant au colza. Elle possède trois véhicules au B100 exclusif et en prévoit quatre à cinq supplémentaires cette année, pour atteindre la moitié de la flotte dans cinq ans. À plus long terme, le dirigeant a engagé une réflexion sur d’autres énergies encore plus vertes (électrique, biogaz, hydrogène). Il projette par ailleurs d’installer des panneaux photovoltaïques sur son bâtiment principal.
Parmi les clés du succès des Déménagements Vermorel et Solignac, la formation du personnel tient une place prépondérante. Elle permet notamment de fidéliser le personnel, souligne le dirigeant, Olivier Vermorel. Pour cela, il mise fortement sur l’apprentissage : sur les 18 salariés que compte sa société, quatre sont apprentis dans le cadre des CAP déménagement et conducteur routier. Les deux sociétés du dirigeant, qui totalisent un chiffre d’affaires de 1,7 M€ en 2023, accueillent également des personnes en formation continue dans le cadre du CQP déménageur professionnel conducteur poids lourds. Et si un intérimaire ou un journalier paraît prometteur, Olivier Vermorel n’hésite pas à lui proposer une formation de compagnonnage en déménagement, mise en place par l’Aftral grâce à un tour de France. Face à la méconnaissance de la profession, le dirigeant multiplie les initiatives pour le faire connaître aux plus jeunes, comme participer à des journées d’orientation au sein des collèges. Il mise également sur la promotion interne. Le dirigeant assure qu’il est possible d’effectuer de belles carrières en se voyant, par exemple, confier la responsabilité de chef d’équipe.
Dans cette société implantée dans le Rhône depuis 1850, ce ne sont pas moins de six générations qui se sont succédé à la direction. Créée par Pétrus Junet, elle proposait alors du transport par chevaux. En 1920, Édouard Junet fait l’acquisition du premier camion moteur. L’actuel dirigeant, Alain Junet, a été rejoint par la 6e génération avec son fils Bastien en 2018. « Et la 7e est envisageable d’ici quelques années ! s’enthousiasme Alain Junet. Il y a déjà des postulants… » Avec 4,5 M€ de chiffre d’affaires, cette société plus que centenaire n’en est pas moins résolument tournée vers l’avenir. Elle s’est ainsi lancée dans la transition écologique à travers notamment un engagement dans la Charte CO2 ou la mise en place de panneaux photovoltaïques. Elle ne manque pas non plus de projets : elle prévoit ainsi de développer la logistique et d’agrandir des quais.
