La démarche vise également à donner à chaque marque du groupe une marge de manoeuvre accrue. Ainsi, Volvo Global Trucks, la structure qui chapotait précédemment les trois entités est intégrée à la Direction générale du groupe Volvo. Elle ne reste une « Business Area » qu'au titre des résultats financiers communiqués à l'extérieur. Dans le même temps, Volvo, RVI et Mack Trucks deviennent des « Business Areas » séparées. Leurs présidents sont désormais directement rattachés à Leif Johansson, le Pdg de Volvo, et intègrent le comité exécutif de la marque suédoise. Volvo 3P, une structure créée en 2001 et chargée de la mise en place de la stratégie produit et des achats pour les 3 marques, devient également une Business Unit du groupe Volvo.
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Restructuration de la branche poids lourds
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