. « Notre activité à l'international (70 % du CA total) a augmenté de moins de 10 % au 1er semestre. Et, cette tendance devrait se poursuivre jusqu'à la fin de l'année. Nous subissons en effet une baisse des volumes au départ de la France vers l'Italie et l'Espagne où nous réalisons 65 % de CA », explique Carmelo Sgro, P-dg de GST Plate-forme européenne. Un phénomène d'autant plus gênant que les importations françaises depuis ces deux pays ont nettement progressé. « Pour assurer notre croissance, nous misons donc sur les filiales étrangères, GST Italia près de Milan et GST España en Catalogne », poursuit le chef d'entreprise. En mars dernier, le transporteur français a d'ailleurs créé une nouvelle société à Casoli dans le sud de l'Italie. Baptisée GST Logistica Italia, celle-ci gère l'assemblage de pièces, la gestion de stocks et l'approvisionnement d'un constructeur automobile pour le compte d'un équipementier. GST dessert également l'Allemagne, le Benelux et les pays anglo-saxons, des destinations qui représentent 5 % de son CA.
Une progression de 25 à 30 % du transport national, sur les six premiers mois de l'année, vient heureusement compenser le fléchissement de l'activité internationale. GST réalise 30 % de son CA en France où il dispose de quatre sites : le siège social à Scionzier (74) et trois agences à Aulnay-sous-Bois (93), Thaon-les-Vosges (ex-Arrow Transports acquis en février 1999) et Laval (ex-La Flèche Lavalloise reprise en février 1999). Le groupe savoyard totalise ainsi 320 salariés, 215 véhicules moteurs et 18 000 m2 de surface de transit et stockage.
