Priorité à la croissance interne

L'activité de Schenker France est centrée sur le groupage. Elle se répartit en trois pôles relativement distincts, le maritime, l'aérien et la route. L'activité routière a représenté, en 2001, 30 % du chiffre d'affaires global, soit environ 92,5 M€. La progression a été de 14 % par rapport à 2000. « Notre croissance est essentiellement d'ordre interne, précise René Moebel, président de Schenker France. Notre appartenance à un grand groupe international nous permet de faire profiter la filiale française de la croissance de notre maison mère sur des axes forts, comme la Scandinavie (ndlr : où Schenker a repris BTL) et sur les pays de l'Est ». Sur cette dernière destination, la hausse du chiffre d'affaires a été de 23 %. Dorénavant, Schenker France dessert quotidiennement 32 destinations européennes, à partir de ses cinq plates-formes nationales (Lille, Strasbourg, Gennevilliers, Lyon et Bordeaux). En l'état actuel des choses, Schenker France n'envisage pas de changer de stratégie. Priorité à la croissance interne, avec, par exemple, le développement d'une approche sectorielle (semi-conducteurs, automatismes, aéronautique et ingénierie pétrolière) et la recherche de nouvelles offres commerciales. Ainsi, pour faire face à une concurrence de plus en plus dure sur les liaisons internationales, le groupe a mis en place une offre Top 12, qui garantit une livraison avant 12h le jour d'arrivée à destination du camion de groupage. Priorité également à l'activité groupage. « Notre poids moyen actuel sur l'activité route est compris entre 350 et 380 kilos, explique René Moebel. Nous n'avons pas l'intention de nous focaliser sur le lot partiel et l'affrètement ».