Il y a acquis un terrain de 15 000 m2 à Eupen, à proximité de la frontière allemande et de ses principaux clients. Une plate-forme, actuellement en construction, sera utilisée comme quai de transbordement. Elle accueillera un service de maintenance technique des véhicules. Ce site (2 M€ d'investissement) devrait être opérationnel à l'automne 2002. A partir d'Eupen, Willi Betz effectuera principalement des trafics de et vers le Royaume-Uni, mais aussi à destination de la France. Un pays où il dispose de quatre implantations - Lognes (77), Strasbourg (67), Quimper (29), St-Etienne du Rouvray (76) - auxquelles pourrait venir s'ajouter à terme une cinquième agence à Calais (62). Avant d'arrêter son choix sur la Belgique, le groupe avait en effet étudié la possibilité de s'établir dans cette région française. Il s'était aussi intéressé au Royaume-Uni, près du tunnel sous la Manche, avant de rejeter cette solution jugée trop coûteuse.
L'Allemand dispose de filiales dans vingt pays, qui représentent une flotte totale de 3 800 poids lourds et 25 plates-formes logistiques. Avec 7 000 salariés, il pèse quelque 750 millions d'euros de chiffre d'affaires (exercice 2000/2001) dont 45 % sont générés par le transport de lots complets.
S.J.
