« Depuis plusieurs mois, l’OVI prévoit un ralentissement du marché, suite logique de la forte baisse des carnets de commandes. Les délais de livraison ont joué leur rôle d’amortisseur reportant d’autant l’impact sur les immatriculations. Si les 6 premiers mois de 2024 affichent encore des chiffres en croissance, le 2ème semestre 2024 pourrait marquer le point de bascule avec une baisse attendue des immatriculations des porteurs de -12% à -30%, et des tracteurs de -2% à -20,7%. » déclare Arnaud Villéger, Directeur de l’Observatoire du Véhicule Industriel.
Une baisse des immatriculations pour 2025
Selon le rapport, à fin juin 2024, les immatriculations de VI de 5 tonnes et plus étaient en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Le nombre d’immatriculations, très élevé, « n’a été dépassé depuis seize ans qu’une seule fois en 2019 ». Un chiffre élevé qu’il faudrait corréler selon l'OVI avec la nouvelle réglementation européenne GSR II, entrée en application le 7 juillet : « Le contenu de la nouvelle législation impose aux véhicules neufs la présence obligatoire de plusieurs dispositifs de sécurisation, comme l’alerte de survitesse, de maintien dans la file et le freinage automatique d’urgence et doit, en contrepartie, augmenter le prix d’achat du véhicule. Afin d’éviter ces hausses de prix, le marché multiplie les immatriculations et « gonfle » les statistiques afin de mettre à disposition des acheteurs des véhicules à un prix plus abordable. Une fois la législation mise en place, les immatriculations devraient ralentir nettement car les investissements ne sont pas là pour tenir le marché ».
« Les délais de livraison se réduisent rapprochant la dynamique des carnets de commandes de celle des immatriculations. C’est également la fin de l’effet d’aubaine d’immatriculations anticipées des véhicules ancienne génération en répondant aux nouvelles réglementations de juillet 2024, induisant un effet inflationniste sur le coût des véhicules », liste le rapport. L’observatoire du véhicule industriel s’attend donc à une forte baisse des immatriculations en 2025.
