Nouveaux ponts de déchargement pour conteneurs

Le terminal Burchardkai du port de Hambourg vient de se doter de trois nouveaux ponts de déchargement à même de décharger de très gros porte-conteneurs, avec plus de 23 000 conteneurs standards TEU. Deux autres grues du même modèle seront mises en service d’ici à 2021. Le nouvel équipement de l’entreprise ZPMC remplace trois plus petites unités, en mesure de traiter les cargaisons de porte-conteneurs alignant 24 conteneurs standards, contre 26 pour les nouvelles grues. Les nouveaux ponts de déchargement sont à même de manipuler jusqu’à 110 tonnes, l’équivalent de 70 voitures de classe moyenne. « Cet investissement nous permet d’offrir aux armateurs davantage de capacités et de flexibilité pour le traitement de porte-conteneurs géants », précise Jens Hansen, membre du directoire de la société HHLA, chargée de la gestion du port de Hambourg. L’investissement s’inscrit dans le cadre d’un plan de développement du port de Hambourg, prévoyant l’installation de neuf ponts de déchargement, le développement de la gare de fret et la construction d’entrepôts. La société HHLA, qui gère le port de Hambourg, entend investir un milliard d’euros d’ici à 2022, dont 450 millions d’euros pour les nouveaux ponts de déchargement. L’an passé, le nombre de porte-conteneurs de 18 000 à 22 000 TEU a augmenté à Hambourg de + 47 % à 150 bateaux, et de nouveau de + 40 % sur les six premiers mois de l’année. Cette tendance aux maxi-cargos est un défi pour les ports du monde entier.