« Mora est, comme nous, un des leaders français du marché du combiné rail-route. Cette entreprise nous permet de renforcer notre position dans le Sud-Ouest où nous ne disposons que d'une implantation », explique un porte-parole de Rouch. L'offre de ce dernier ne concerne toutefois qu'une partie des 200 salariés et 30,5 M€ de chiffre d'affaires de Mora. Rouch ne reprendrait ainsi que 4 des 7 sites de l'entreprise. « Le périmètre exact de cette reprise sera déterminé après délibération du comité d'entreprise », précise l'acquéreur qui réalise lui-même un CA de 30,5 M€.
L'avenir des autres filiales de Vialle, placé en dépôt de bilan le 14 février, reste en suspens. Après avoir vu défiler les candidats à la reprise de ces sociétés le 9 avril au matin, puis reçu les représentants des salariés en début d'après-midi, le tribunal de commerce a promis de se prononcer dans les 24 ou 36 heures. Le pôle chimique est le seul à intéresser plusieurs prétendants : Samat, Vezère Transports, Norbert Dentressangle et Transalliance qui tous garantissent de conserver la totalité du personnel. Les autres activités du groupe n'ont suscité qu'une seule offre. Munster est ainsi candidat à la reprise des filiales marchandises générales (cf. L'OT 2164), Norbert Dentressangle lorgne sur l'activité frigorifique et Polska Logistique (Pologne). Transalliance s'est porté acquéreur de la filiale espagnole Transteam. Les anciens propriétaires de Keulders (Belgique) et Castandet offrent pour leur part de reprendre les sociétés qu'ils avaient précédemment cédées à Vialle.
