Montée en puissance à Rennes

« Sur cet axe, nous sommes passés de 92 caisses mobiles acheminées dans le sens Rennes-Lyon en janvier 2000, à 233 en mars 2001 » précisent les services du conseil régional. Pour accompagner cette montée en puissance et mettre un terme à la saturation des installations, des travaux d'extension sont en cours de réalisation. D'un montant de 30,1 MF, financés principalement par la région et l'Etat, ceux-ci devraient s'achever en septembre prochain. L'équipement géré par la Compagnie Nouvelle des Conteneurs (CNC), filiale de la SNCF, et utilisé par Novatrans, l'autre opérateur de transport combiné, devrait ainsi pouvoir traiter chaque année 46 000 caisses mobiles, soit un quadruplement des possibilités actuelles. Le potentiel de stockage serait accru de 60 %, à 480 conteneurs Équivalents Vingt Pieds (EVP). L'objectif des élus locaux est de favoriser le recours par les professionnels de la route à l'intermodalité. La région a consenti, depuis janvier 2000, 900 000 F de subventions aux transporteurs routiers souhaitant s'équiper de matériels adaptés aux échanges intermodaux. Les Transports Groussard (35), Lahaye (35), Preteseille (56), Guisnel Distribution (35) et la Stat (22) utilisent actuellement la ligne Rennes-Lyon.