Le constructeur de camions et de bus de Munich, MAN, est confronté à une série de difficultés structurelles. Jusqu’à 6 000 suppressions d’emploi sont prévues essentiellement dans l’administration. Le constructeur MAN Truck & Bus SE emploie 36 000 personnes à travers le monde, dont 21 000 en Bavière. Le site de Steyr en Autriche pourrait fermer, selon des indiscrétions parues dans la presse allemande. La production de camions légers et de poids lourds serait, dans un tel scénario, délocalisée vers l’Allemagne et la Pologne. La direction du constructeur négocie actuellement avec le comité d’entreprise les mesures qui seront adoptées, conformément au principe de cogestion en vigueur en Allemagne. « Les discussions en sont au tout début », explique l’entreprise dans un communiqué. MAN est considéré comme trop peu compétitif. La profitabilité de l’entreprise doit augmenter dans un contexte défavorable de recul des ventes. Avant la crise du coronavirus, le constructeur misait sur une diminution de ses ventes de 10 à 12 % pour 2020. Les contraintes imposées par l’Union européenne en matière d’émissions de CO2 – qui font redouter des pénalités considérables aux constructeurs qui ne réduiraient pas leurs émissions – et le retard pris dans le domaine de l’électro-mobilité ajoutent à ces difficultés. « Nous devrons baisser les coûts pour augmenter la capacité d’investissement afin de redresser le groupe, explique le président du directoire Joachim Drees. Nous voulons développer certains secteurs, et en supprimer d’autres. » Sur le territoire allemand, MAN ne peut supprimer d’emplois en vertu d’un accord d’entreprise signé avec les représentants du personnel. Cet accord garantit l’emploi jusqu’en 2030 sur tous les sites allemands du groupe. MAN vient de renouveler sa gamme de modèles et appartient, comme le constructeur suédois Scania, au groupe Volkswagen.
À la suite des décisions gouvernementales d’interdire tous les rassemblements en France et d’opter pour le confinement de tous, la Carcept Prev, l’Aftral, lCAFT et OPCO Mobilités ont décidé de suspendre la 4e édition du concours du Trophée des routiers jusqu’à nouvel ordre. Différentes solutions sont étudiées par les organisateurs alors que 350 conducteurs routiers étaient attendus lors des épreuves régionales et nationales. Ce concours professionnel du transport routier de marchandises (TRM) a pour but de détecter, à l’issue d’épreuves théoriques et pratiques, sur le plan régional puis national, les chauffeurs routiers qui font preuve d’une conduite maîtrisée en matière d’économies et de sécurité.
Dans le contexte actuel de crise sanitaire, le dispositif de traitement accéléré des demandes de remboursement de la TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques), portant sur les consommations effectuées au titre du second semestre de l’année 2019, a été maintenu. Pour y accéder, vous devez vous connecter à votre compte ou en créer un sur www.douane.gouv.fr. La demande d’habilitation doit être transmise au service en ligne SIDECAR Web par courriel à l’adresse suivante :
