Deux initiatives récompensées. Deux parkings espagnols, tous deux situés à proximité de la frontière française, ont remporté le prix du parking européen de l'année, décerné le 1er mars dernier par l'Association européenne de stationnement sécurisé pour camions (ESPORG).
Le parking Mowiz Truck Astigarraga, situé au sud de San Sebastien, l’emporte dans la catégorie des parkings sécurisés de plus de 50 places (il en a 341) tandis que celui d’On Turtle, installé à La Jonquera, gagne le prix pour les petits parkings de moins de 50 places.
Financées par l'écotaxe. Ces parkings, hautement sécurisés, ont été distingués pour le grand niveau de services proposés ainsi que pour la facilité de réservation.
Aintzane Oiarbide, député des infrastructures routières basques, indique que le parking d’Astigarra a été financé par la provinces du Gipuzkoa à hauteur de 15 millions d’euros, en partie grâce à l’écotaxe locale touchant les camions en transit sur certaines routes nationales.
Un sujet politique qui s'inscrit dans un contexte de pénurie de chauffeurs. "L'Union européenne doit faire le maximum pour rendre le travail des chauffeurs routiers plus sûr et plus attrayant.", avoue Vlad Gheorghe, membre du Parlement européen lors de la remise du prix.
Mais aussi de lutte contre la criminalité. Aujourd'hui, la criminalité liée au vol de fret atteint 8 milliards d’euros par an. Ce chiffre alarmant est un appel direct pour améliorer les aires de stationnement des camions et équiper les conducteurs de tous les outils de sécurité possibles! L'économie et les affaires dans l'UE dépendent largement du fret routier, mais nous manquons de 400 000 chauffeurs! Là encore, la solution réside dans plus de garanties de sécurité", poursuit Vlad Gheorghe.
Le cas italien. Certains pays manquent cruellement d’infrastructures de ce type. Ainsi, l'Italie fait face à une grave pénurie de parkings sûrs pour les poids lourds.
Selon nos confrères italiens du magazine Uominie Trasporti, nos voisins transalpins ne peuvent compter que sur 158 aires de stationnement et arrêts de repos pour les poids lourds, offrant un total de 7 640 places de stationnement pour environ 718 000 poids lourds opérant dans le pays.
De plus, seulement 32 % de ces emplacements seraient considérés comme sûrs et sécurisés (2 482 places), ce qui signifie qu'il n'y a qu'une seule place de parking sûre pour 289 poids lourds en circulation.
Un problème européen. La situation en Italie n'est pas unique. Selon un rapport établit par la Commission européenne en avril 2022, l’Europe ne compterait que 60 parkings hautement sécurisés, avec un total de 7 000 places. Soit moins de 3% des places de stationnement pour poids lourds en Europe sont situées dans des aires de stationnement sécurisées.
Un soutien financier. L'Union européenne a récemment alloué 100 millions d'euros à des projets de cofinancement visant à améliorer la sécurité et la qualité des aires de stationnement existantes pour les poids lourds.
