Le transporteur et logisticien allemand Hegelmann est à la recherche de solutions pour loger ses conducteurs, alors que le paquet mobilité de l’Union européenne les empêche de dormir dans leur cabine. En Allemagne, la pénurie en lits bon marché et en places de parking sécurisées pour les cargaisons -équipées de systèmes de vidéo-surveillance, d’éclairage, de clôtures et d’un système de contrôle des entrées et des sorties- sont denrées rares. "La directive européenne est pleine de bonnes intentions mais inapplicable. Dans la pratique, soit le conducteur trouve un parking sécurisé, et il lui faut se rendre à des kilomètres de là pour trouver un lit, soit il a une chambre d’hôtel mais pas de parking", regrette Siegfried Hegelmann.
Impliquer les pouvoirs publics
"Nous sommes en cours de négociation avec différents partenaires stratégiques. L’objectif est de trouver des solutions qui puissent servir de référence pour l’ensemble de la branche", confie Siegfried Hegelmann, gérant de ce transporteur présent avec 28 sites dans 14 pays européens et au Kazakhstan. Hegelmann négocie notamment avec Truck Parking Europe, Esporg et Kravag Truck Parking. Une volonté partagée par les prestataires spécialisés en la matière."Nous entendons être pionniers en la matière et aborder tous les aspects du problème", précisent les quatre partenaires.
A la recherche de solutions concrètes, Hegelmann cite la plateforme Truck Parking Europe, la plus grosse du secteur à proposer lits et parkings. De son côté, l'organisation Esporg est active dans la certification de parkings "sûrs". Enfin le projet Kravag Truck Parking s'appuie sur un réseau de places de surfaces inoccupées sur des terrains privés pour les transformer en espaces de parking utilisables par l’ensemble de ses clients. "Nos discussions ne se font pas à guichet fermé", souligne Siegfried Hegelmann, qui espère parvenir à impliquer les pouvoirs publics dans la discussion .
