Se remettre en ordre de marche ! C'est le leitmotiv des dirigeants du groupement Astre, dans toutes ses composantes (Astre Assurances, Astre Logistique, Astre City, Astre Services, Astre Commercial...), qui a servi de fil rouge lors du 18ème congrès, à Paris, du 28 au 31 octobre 2010. "Après deux années difficiles pour nos entreprises, où nous avons courbé l'échine, nous entrevoyons de nouvelles opportunités. Il faudra être au rendez-vous et se positionner comme une force d'attraction", souligne, d'emblée, Jean-Claude Plâ, adhérent depuis 1993 et président d'une structure qui fêtera ses 20 ans en 2012.
Astre revendique, en cumulé, un chiffre d'affaires de 2,2 milliards d'euros, dont les trois premiers contributeurs sont les groupes Bert (Drôme), Sobotram (Saône-et-Loire) et Legendre (Eure-et-Loir). "Nous devons exploiter ce capital PME. C'est notre force. Il doit nous permettre de peser davantage sur certains marchés", précise Jean-Claude Plâ, inspiré par le propos de l'économiste Nicolas Bouzou, dont l'intervention érudite, le 28 octobre, sur le rôle central des PME dans l'économie a été appréciée.
Satisfaire les fournisseurs partenaires
Le congrès d'octobre 2010 à Paris a permis de resserrer les rangs d'un groupement qui fonctionne avec neuf régions (six en France et trois à l'étranger). La plénière de six heures, le premier jour, et la journée fournisseurs, le lendemain, ont servi de catalyseur.
Organisé par Astre Services (société à 100% détenue par Astre Coopérative), le "show room" a réuni 31 fournisseurs sur 85 protocolés. "Notre objectif est toujours d'augmenter le volume d'affaires avec nos partenaires", assure Éric Cabaillé, à la tête d'Astre Services. Le propos n'est pas anodin. Les "fournisseurs partenaires", en contrepartie d'une contribution financière conséquente, demandent toujours plus. Pour Jean-Claude Plâ, la réponse à cette requête obligera à "doper les achats, élargir le potentiel d'acheteurs et davantage challenger les gros postes d'achats, comme le carburant par exemple".
Nouveau "SIG"
Logiquement, le congrès a aussi permis de fixer les prochaines échéances. Fin novembre 2010, les Astriens découvriront la mise en ligne de la version 4 du système d'informations général (SIG), concocté avec JW Partners. Cet outil de communication interne, objet de toutes les attentions, dans le giron d'Astre Coopérative, vise à donner une photographie précise de ce que représente Astre en termes de volumes de ventes et d'achats. À l'intérieur, la collecte de frets est balisée par Cargo Fret. C'est peu de dire que cette mega base de données, jugée stratégique, ouvre des perspectives en matière de négociation et de desseins commerciaux !
Autre rendez-vous en vue : la création d'Astre Benelux, attendue avant la fin 2010. Huit entreprises sont déjà au tour de table (six belges, une luxembourgeoise et une néerlandaise). Une nouvelle structure en complément d'Astre Ibérique (créée il y a cinq ans), d'Astre Italie (depuis un an) et d'Astre Europe du Nord. L'Allemagne n'est pas encore le point fort du dispositif. Mais la volonté d'y fédérer des adhérents est affirmée haut et fort. Avec ce bémol : tous les pays n'ont pas la culture "groupement" forcément développée. "C'est un travail de longue haleine. Mais on sait que nos potentiels de développement sont à l'étranger", assure Éric Cabaillé.
Lire la suite de cet article dans l'Officiel des transporteurs n°2571 du 5 novembre 2010 :
18ème congrès Astre : un fil rouge pour un horizon bleu ? (réservé abonnés)
