En 2016, le préfet de Région a fixé un objectif de 1 200 VUL non-résidents contrôlés par an, pour les 50 agents de contrôle de la Direction régional de l’environnement, de l’aménagement et du logement ALPC. « Les organisations professionnelles s’estimaient envahies par les VUL, surtout polonais, qui stationnaient et cabotaient de façon irrégulière », résume Gilles Pinel, chef de département de la Dreal. La Dreal a donc renforcé l’efficacité des contrôles sur route, en particulier non concédées ; sur les quais de chargement et déchargement et dans les zones industrielles ; sur les aires de repos ou de service le long des grands axes à certaines périodes (y compris nuits et week-ends) ; auprès des donneurs d’ordre. En 2018, plus de 1 800 VUL ont été contrôlés en Nouvelle-Aquitaine, soit plus d’un quart des VUL contrôlés en France, près de 2 000 contrôles à ce jour. « Nous relevons 20 % de taux d’infraction, surtout du cabotage irrégulier et des surcharges dans de très petits véhicules. À la marge, on voit aussi des infractions au détachement », analyse Gilles Pinel. Les sanctions appliquées (amendes et consignation) atteignent 2 M€ par an.
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La Nouvelle-Aquitaine, championne des contrôles de VUL non-résidents sur routes
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