L’OTRE et le SNTL ont publié les indices VUL pour ce second semestre 2024. Les indices couvrent trois catégories d’activité : la distribution urbaine, le transport régional et longue distance. Les données permettent de calculer, pour plusieurs tailles de véhicules, l’évolution des coûts qui impactent et déterminent les prix des transporteurs exploitant des véhicules utilitaires légers diesel, à partir des éléments constituant les dépenses des transporteurs : le conducteur (salaire et charges employeur), le gazole, le matériel (détention véhicule + assurances), la maintenance (entretien - réparation + pneumatiques), les péages, les coûts de structure (bureaux, logiciels, téléphonie, comptabilité, etc…).
Crédit photo : OTRE / SNTL
On voit donc ici que ce sont les trois composantes les plus importantes qui évoluent : on constate que le poids du gazole a sensiblement diminué par rapport à l’année dernière, quand le poids du conducteur et du matériel ont plutôt augmenté, comparé à 2023.
Lire l’étude en intégralité avec le détail pour chaque type de transport.
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Indices VUL : la part du matériel et du conducteur augmente dans le coût total
Pour ce deuxième trimestre 2024, l’OTRE et le SNTL, en partenariat avec le comité national routier (CNR), ont publié les indices VUL. Cette étude a pour objectif de comprendre l’évolution des coûts qui impactent les transporteurs exploitant des VUL.
