Près de 3,8 milliards de paquets sont distribués chaque année en Allemagne, dont 100 millions à Hambourg. La ville portuaire veut rendre la distribution de ces paquets « respectueuse de l’intérêt du client, flexible, avec le moins d’émissions possible et durable ». Le sénateur de l’Économie de la ville, Michael Westhagemann, mise sur le développement d’un réseau de micro-hubs à partir desquels les entreprises de livraison assureront la distribution finale des paquets à pied ou à vélo électrique. Les besoins de la ville en la matière seraient considérables, de l’ordre de 150 à 200 micro-hubs répartis sur l’ensemble de son périmètre, selon le ministère.
Pour soutenir le développement des micro-hubs, la ville de Hambourg vient d’ajouter une page micro-hubs à son site officiel d’immobilier industriel et commercial : hdb-hamburg.de. Les petites annonces sont classées selon la taille des locaux proposés, de « S » (15 à 20 m2 pour 120 à 150 paquets par jour) à « XL » (250 à 300 m2 pour plus de 600 paquets par jour). « Les micro-hubs sont desservis une fois par jour par un camion de 7,5 tonnes au maximum. La distribution finale s’effectue à pied, à vélo ou avec un véhicule électrique », explique la ville sur le site.
À l’heure actuelle,46 micro-hubs sont répertoriés. Tous disposent d’une capacité de stationnement suffisante et sont reliés au réseau ferroviaire ou à proximité de grands axes de circulation. Pour figurer sur le portail hdb-hamburg, les espaces proposés doivent répondre aux critères de sécurité incendie, disposer du WiFi et de toilettes pour les salariés. Les propriétaires des locaux mis à disposition sont des entreprises privées, des centres commerciaux ou la compagnie Deutsche Bahn.
