GST vendue à un Luxembourgeois

Le transporteur réalise 90 % de ses 178 millions de francs (27 M€) de chiffre d'affaires annuel avec les industriels de l'équipement automobile et de la métallurgie. Des clients qui tendent aujourd'hui à privilégier des prestataires capables de développer une offre internationale. Spécialiste de l'Europe du Sud, GST dispose de filiales en Italie (GST Italia et GST Logistica) et en Espagne (GST Espana). Deux pays qui génèrent respectivement 41 % et 23 % de son CA. L'entreprise française est en revanche quasi absente ailleurs. « J'avais commencé à chercher des partenaires de notre taille quand le hasard m'a permis de rencontrer Thiel Logistik », déclare Carmelo Sgro. Le groupe luxembourgeois était de son côté en quête d'entreprises à acquérir en Italie et en France - et l'avait d'ailleurs annoncé en octobre 2000 (L'OT 2094). Condition exigée : que ces sociétés soient « performantes et rentables avec des équipes de direction à la hauteur ». Avec ses 3,3 MF de résultat net et ses 5,5 MF de bénéfice d'exploitation pour un CA de 114,8 MF en 1999, GST a convaincu le repreneur et Carmelo Sgro reste à la tête de l'entreprise. Thiel se présente comme un spécialiste de la logistique. Il s'intéresse particulièrement aux services liés aux produits médicaux et soins de santé ainsi qu'au e-commerce. Basé au Luxembourg, le groupe était essentiellement ancré en Allemagne avant de s'attaquer à l'Autriche où il s'est offert en 2000 deux opérateurs majeurs : Quehenberger et Delacher. Aujourd'hui, Allemagne et Autriche génèrent ainsi 70 % de son volume d'affaires. Thiel est également présent en Suisse où il a repris Latrans l'année dernière. Coté à la Bourse de Francfort où il figure dans l'indice Nemax (équivalent du CAC 40 de la Bourse de Paris), le groupe luxembourgeois a porté son CA de 116 millions d'euros en 1999 à 449 M€ en 2000 et prévoit d'atteindre les 899 M€ en 2001. D'autres acquisitions devraient être annoncées en France dans les prochaines semaines.