A condition que le Sernam ait réussi son redressement. Une opération que devra mener à bien Charles-Henry Broussaud, son président depuis le 15 janvier dernier. Celui-ci a occupé entre 1997 et fin 2000 des fonctions au sein de la direction générale de Geodis.
En 2001, ce groupe de transport et logistique a enregistré un chiffre d'affaires consolidé de 3,49 milliards d'euros, soit une progression de 2,4 % par rapport à l'année précédente. A structures et taux de changes comparables, cette croissance tombe à + 0,3 %. En France, Geodis a réalisé un volume d'affaires de 2,37 Md€, en baisse de 5,2 %. Un recul qui s'explique notamment par les pertes de chiffres d'affaires liées à la cession d'Extand (mai 2000) et de 51 % du capital du transitaire et manutentionnaire portuaire Féron (début 2001). A périmètre égal, le CA de Geodis dans l'Hexagone a augmenté de 3 %. En Europe, l'opérateur français a enregistré une hausse de 28,1 % de son volume de facturations, qui atteint 950,2 M€. Une progression appuyée par l'intégration en janvier 2001 des activités transport et logistique marchandises générales du groupe italien Züst Ambrosetti (rachetées en novembre 2000), qui représentent un CA annuel de 260 M€. Mais, à structure comparable, Geodis accuse une diminution de 1,9 % sur l'ensemble de la zone « du fait de la détérioration de la situation de United Carriers », filiale britannique fermée depuis le 31 janvier 2002. Dans le « reste du monde », son volume d'affaires a chuté de 14,3 % pour s'établir à 249,3 M€. Cette évolution est principalement due à la « baisse de l'activité de commission de transport maritime et aérien en Asie et aux mesures de restriction prises en Amérique latine », indique le groupe dans un communiqué.
