La Suisse a interdit au premier janvier les wagons équipés de freins en fonte moulée, jugés trop bruyants. Les trains en provenance des pays voisins sont désormais contrôlés avant de pénétrer dans le pays. La compagnie de transports ferroviaires suisse SBB Cargo, qui soutient la mesure, a développé avec ses partenaires étrangers un processus de repérage des wagons non conformes à la nouvelle directive avant même le passage de la frontière pour les convois en transit ou pour les importations. Des gares de triage ont même été installées aux frontières pour y faire stationner les wagons qui ne respecteraient pas la nouvelle législation.
Un système de pénalité, élaboré par l’Office suisse des transports, prévoit jusqu’à 20 000 francs suisses d’amende, et la possibilité de retirer leur autorisation à transiter par la Suisse aux compagnies de chemins de fer étrangères qui ne respecteraient pas les nouvelles normes.
L’Union européenne prévoit de renforcer, d’ici fin 2024, les directives sur le bruit dans les chemins de fer pour les principaux axes de circulation ferroviaire. En Allemagne, les wagons équipés de freins en fonte moulée ne pourront plus circuler qu’à très faible vitesse sur le territoire national, ce qui rendra leur usage non rentable.
