Milence, l’opérateur fondé par les constructeurs de camions Daimler Truck, Traton et Volvo, vient d’inaugurer les deux plus grosses stations de chargement pour camions électriques d’Allemagne. Huit camions pourront charger en parallèle sur l’A4 en Thuringe, quatre véhicules sur l’A9 entre Leipzig et Berlin. Les deux stations sont situées à des croisements stratégiques sur les axes Francfort-Pologne d’une part et Berlin-Munich d’autre part.
Les chargeurs à haute performance atteignent une puissance allant jusqu’à 400 kw, ce qui permet à un camion électrique d’être rechargé en moins d’une heure, selon l’opérateur. « Ce sont les deux premiers parcs de chargement publics ultramodernes d’Allemagne », souligne Milence dans un communiqué. Le tarif est de 0,399 euros par KWH (plus la TVA). « L'ouverture de nos deux premiers hubs en Allemagne souligne notre engagement à fournir une infrastructure de recharge fiable et facile d'accès, explique Anja van Niersen, la présidente de Milence. En tant que premier marché du transport routier en Europe, l'Allemagne est d'une importance capitale pour la transition vers un transport routier de marchandises sans émissions ». L’Allemagne représente 30% du trafic routier de marchandises en Europe.
La recharge électrique en développement dans le pays
Jusqu'à présent, l'infrastructure de recharge était considérée comme le principal obstacle à l'électrification du transport lourd. Mais le gouvernement sortant d’Olaf Scholz, auquel sont associés les Verts, a décidé de mettre les bouchées doubles.
Selon les données de la société Now GmbH, 216 points de charge pour camions électriques -dont de petites infrastructures d’une puissance moindre- seront installées sur 36 sites en Allemagne d'ici la fin de l'année.
A terme, le gouvernement fédéral veut créer à l'avenir 350 sites de recharge avec un total d'environ 4.200 points de recharge. En septembre, un appel d'offres a été lancé pour l'exploitation d'infrastructures de recharge sur 130 aires de repos du pays.
D'autres constructeurs de poids lourds s'intéressent également à ce sujet : ainsi, MAN souhaite mettre en place, en collaboration avec le fournisseur d'énergie Eon, 170 sites avec 400 points de charge dans plusieurs pays, dont 125 sites en Allemagne. Milence prévoit de son côté 1 700 points de charge haute performance dans toute l'Europe d'ici 2027, dont Kassel et Coblence en Allemagne. En juin dernier, Milence avait déjà ouvert le plus grand parc de recharge pour camions électriques en Europe, dans le port d'Anvers.
