Il semble loin le temps du premier triporteur qui livrait le centre-ville de Nice en 2013. Totalisant 25 % des livraisons vertes réalisées par DHL Express en France, l’agence de Nice couvre déjà 70 % de la ville avec des véhicules électriques, soit 700 colis chaque jour. Une proportion qu’elle souhaite porter à 100 % dès novembre, soit 1 000 colis par jour.
Mieux, en 2018, cette expérience devrait concerner 150 000 colis et permettrait d’économiser localement 50 tonnes de CO2 par rapport à 2017.
Une flotte de 10 véhicules
Pour assurer cette montée en puissance, "quatre fourgons électriques Nissan e-NV200, qui ont la particularité d’utiliser l’énergie cinétique pour se recharger dans les descentes, viennent renforcer la flotte électrique de l’agence niçoise", précise DHL dans un communiqué. Ils s'ajouteront aux véhicules électriques déjà en service : un triporteur et 5 utilitaires fabriqués par Goupil Industrie, une société basée dans le sud-ouest de la France.
Objectif zéro émissions en 2050
La démarche de DHL Express en France en général et à Nice en particulier s’inscrit dans une stratégie de réduction de l’empreinte carbone engagée par le groupe Deutsche Post DHL, qui s’est fixé comme objectif d’accroître, à l’échelle internationale, l’efficacité carbone de ses activités de 50 % d’ici 2025 par rapport à 2007.
Une étape intermédiaire avant d’atteindre "Zéro Émission" en 2050. "D’ici 2020, 15 % de notre flotte en France sera électrique. D’ici 2025, 70 % de nos livraisons du dernier kilomètre seront réalisées avec des solutions zéro émission", prévoit Michel Akavi, Pdg de DHL Express France.
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