De l’artisanat à l’industrie navale, en passant par le tourisme et l'agroalimentaire, la région Pays de la Loire se caractérise par une diversité de secteurs économiques. Le territoire accueille à la fois de grands fleurons de l’industrie (Sodebo, Airbus, Holcim, les Chantiers Navals...) et un tissu dense de nombreuses PME réparties sur l’ensemble du territoire ligérien. « Ce qui fait sa force : ne pas reposer sur un seul pilier économique », constate Jean-Christophe Limousin, délégué régional à la FNTR. Et d’ajouter : « Dans le contexte actuel, tous les secteurs sont au ralenti mais la région ne fait pas exception. »
1,5 million d’emplois salariés
Si l’économie n’échappe en effet pas au ralentissement général, le territoire se montre pour autant encore une fois résilient. Exemple avec l’emploi qui, certes, ralentit nettement dans le sillage de l’activité économique mais continue de progresser. Au 1er trimestre 2024, la région compte ainsi plus d’1,5 million d’emplois salariés, en légère hausse, par rapport au trimestre précédent, d’après la Dreets (direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités). Cette légère progression est portée par l'agriculture (+1,1%), le tertiaire marchand et non marchand (+0,4%) et dans une moindre mesure par l'industrie (+0,2%).
De plus, les Pays de la Loire se situent au premier rang des régions françaises ayant le plus faible taux de chômage, avec 5,9 % , contre 7,3 % au niveau national. Autre signe positif : le nombre de créations d’entreprises augmente. Au 1er trimestre 2024, 12 470 entreprises ont été créées en Pays de la Loire. Ce nombre est en nette augmentation sur le trimestre (+9,3%) comme sur un an (+14,3%).
Pour autant, la région n’est pas épargnée par les défaillances d'entreprises. Fin mars 2024, 2 460 ont été enregistrées sur les 12 derniers mois, soit +4,5% sur le trimestre. Tous les secteurs sont concernés, surtout la construction (+5,7%).
Dans la branche transport, les effectifs salariés ont, eux, progressé de près de 6% pour atteindre 30 748 dans les Pays de la Loire, d’après le dernier rapport de l’OPTL 2023.
Une activité atone dans le TRM
Comme ailleurs, la filière transport est touchée par l’inflation et le ralentissement économique « Les volumes se contractent avec une baisse des activités allant de 2% à 5%. Et les coûts (assurance, entretien, matériel...) s’envolent. Les transporteurs agissent avec beaucoup de prudence et de rigueur sur les délais de paiement, notamment, alors qu’ils n’ont aucune visibilité. C’est un énorme flou dans un contexte instable », poursuit Jean-Christophe Limousin. Certes la crise du secteur de la construction affecte particulièrement le fret de marchandises. « Pour autant, le bâtiment reste important. Il n’y a qu’à voir le nombre de chantiers lancés à l’échelle de la métropole nantaise pour s’en rendre compte », conclut-il.
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