Comment ils établissent leur plan de transport

Des hubs régionaux pour la flexibilité et la réactivité, des lignes directes pour tenir des délais serrés, des plateformes à vocation internationale pour structurer son offre hors frontières. Comment construit-on son infrastructure de transport lorsque l’on œuvre dans les métiers de la messagerie, de l’express, du monocolis et de l’urgent ? Comment organise-t-on, et avec quels impératifs, son réseau de sous-traitance ? Heppner, DB Schenker, DHL, GLS et TCS ont accepté de nous répondre.