Chute au 1er trimestre

Soit une baisse de 14,6 % du marché par rapport à la même période en 2001. Le seul constructeur à progresser est Iveco avec une hausse de 5,3 % sur le trimestre, qui lui permet d'occuper dorénavant la troisième place en part de marché. «Un résultat essentiellement du à nos ventes en porteur routier moyen tonnage où l'effet Cursor se fait sentir avec + 26,8 % dans ce secteur, précise t-on au service communication d'Iveco. Le succès rencontré avec notre gamme chantier participe également à ces bons résultats». Pour le second trimestre, Iveco reste également optimiste. Le carnet de commandes est fourni grâce aux premières immatriculations de Stralis (650 commandes aujourd'hui). Renault VI conserve, comme en 2001, sa première position avec 5 525 ensembles routiers enregistrés dans les préfectures (- 7,4 %), devant Mercedes (- 25,6 %). DAF se hisse à la 4e place, malgré une baisse de - 4,9 %. Volvo enregistre la chute la plus significative avec - 37,6 % de ses ventes et rétrograde d'un cran dans la hiérarchie. Enfin, Scania enregistre 1 188 immatriculations (- 20,2 %) devant Man avec 808 immatriculations (- 21,3 %). Pour l'OVI (Observatoire du véhicule industriel), « la baisse au premier trimestre, même si elle est plus prononcée que prévu, ne devrait pas remettre en cause les prévisions pour 2002, soit une baisse totale de 10 %du marché ». L'année dernière, 57 700 véhicules industriels de plus de 5 tonnes ont été immatriculés.