Benjamin Laurent, directeur transport de Carcept Prev (groupe Klesia)

BENJAMIN LAURENT : D’abord, il s’agira de poursuivre la communication réalisée auprès des entreprises pour faire connaître aux salariés ce dispositif qui a été étendu par arrêté, le 1^er décembre. Les salariés pourront consulter leur compte (points d’activité acquis depuis le début de la carrière et points de solidarité) sur carcept-prev.fr. Ils seront aussi informés sur les points de solidarité et notamment les actions de prévention qui donneront accès à des services d’accompagnement en cas d’invalidité ou d’inaptitude. Des discussions sont en cours dans la branche pour déterminer la liste des actions labellisées. Cette initiative va dans le sens de la promotion de la prévention des risques engagée depuis quelques années, y compris en partenariat avec l’AFT, l’OPCA-TS et la CNAMTS.

B. L. : Les actions de prévention permettront de diminuer l’absentéisme lié à la santé. En ces périodes de grippe, nombre d’entreprises constatent les bienfaits, par exemple, de la vaccination que nous proposons. Renforcer la prévention permet de réduire les risques de sécurité sociale AT/MP(1) financés à 100 % par l’employeur. Les différentes actions menées dans la branche commencent d’ailleurs à porter leurs fruits puisque dans le TRM, la cotisation AT/MP a diminué pour la première fois de 0,1 point à 5,7 %. Cette prévention est indispensable car la population active de la branche vieillit, avec les conséquences que l’on sait en matière de coût (santé et prévoyance) : 35 % des salariés ont désormais 50 ans et plus, contre 21 % il y a 10 ans (rapport de l’OPTL(2)). Enfin, les salariés voient une amélioration significative des garanties en cas d’inaptitude ou d’invalidité.

B. L. : L’accord-cadre prévoit une réforme globale de la protection sociale en 2 étapes. La 1^re étape est aujourd’hui mise en œuvre. La 2^e étape de sécurisation et de modernisation porte sur la sécurisation des parcours professionnels et la gestion des dispositifs prenant effet avant ou après la cessation d’activité. C’est aux partenaires sociaux qu’il revient d’engager ces travaux, notamment sur le CFA, en tenant compte de ces éléments, et en lien avec le ministère des Transports, impliqué sur ce dossier.