Face à une consommation intérieure en repli ou stable depuis une cinquantaine d’années, tous les vignobles et groupes de spiritueux ont les yeux rivés vers les marchés export en croissance. Pour servir les tables étrangères en vins et spiritueux français, de nombreux commissionnaires et intégrateurs ont développé des solutions packagées et sur-mesure. Parmi eux, le groupe d’origine allemande JF Hillebrand se distingue par sa spécialisation exclusive dans la logistique et l’organisation des flux internationaux de boissons alcoolisées quels que soient leurs conditionnements et destinations. « JF Hillebrand France fut la première filiale créée par le groupe avec l’ouverture d’une agence à Beaune en 1974, suivie de celles à Bordeaux en 1976 et à Cognac en 1987. Complété par une implantation en région parisienne, JF Hillebrand France emploie aujourd’hui 570 personnes », déclare Yvan Astier, son directeur général. Au plan mondial, la filiale française s’appuie sur un réseau présent dans près de 150 pays, dont 30 en Europe, animé par 2 500 personnes. Son chiffre d’affaires s’élève à 1,2 Md€. « En France, 94 % de nos flux sont à l’export. Sur le Canada, notre part de marché atteint 70 %. Elle est de 60 % sur le Japon, 50 % sur le Royaume-Uni, et de 40 % vers les États-Unis. Sur le Royaume-Uni, cela représente l’équivalent de 10 000 poids lourds par an ». Au départ de France, les ports maritimes les plus utilisés sont Le Havre, Marseille-Fos puis Anvers. « 75 % des exportations sont expédiées par mer, 15 % par route, et 5 % par air ».
Pour préparer les marchandises avant leur expédition, le commissionnaire certifié Opérateur économique agréé (OEA) Sureté-sécurité et Simplifications douanières propose des services d’enlèvement et d’entreposage sous température dirigée. En propre, il possède ainsi 24 000 m2 climatisés sous douane ou Régime fiscal suspensif export (RFSE), répartis sur ses trois agences régionales. « Ces capacités sont complétées par celles de nos partenaires de longue date, TPS au Havre et Provence Astouin à Eyragues, dans le nord des Bouches-du-Rhône ». Avec une vingtaine de PME du transport routier telles que Alainé, Fartrans ou TEL, ces deux entreprises assurent aussi les enlèvements chez les producteurs, des navettes régulières, et les transports vers les ports et aéroports français ou européens pour le compte de JF Hillebrand. « Sur la base d’engagement annuel sur des volumes, nous travaillons main dans la main en totale confiance et dans une même philosophie alliant respect du produit, rigueur et haut niveau de qualité de service. S’ils ne sont pas OEA eux-mêmes, ils signent une déclaration de sûreté prévue par la procédure OEA pour les sous-traitants assortie parfois d’audit », souligne Yvan Astier. Ouvert à ses prestataires et clients, son système d’information consolide le suivi des flux physiques et documentaires. « Jusqu’à la référence produit, nos outils d’information conçus en interne apportent une traçabilité globale des opérations et une visibilité à nos clients ».
JF Hillebrand distingue 2 grands marchés transport : le Grand Export et l’Europe. Pour le premier, l’ensemble des opérations dès l’enlèvement des produits sont effectuées sous température dirigée. Pour le second, « les délais sont plus courts et le déploiement de moyens en température contrôlée est assuré sur demande ou selon conditions climatiques et périodes de l’année. Ici nous avons un rôle de conseil ». Dans ce cadre, l’entreprise a conçu des protections contre les chocs thermiques au moyen de couvertures isolantes baptisées VinLiner. « Cette solution est en cours de déclinaison pour tous les types de conditionnement », confie le responsable. Dans le même esprit, la société développe des capteurs baptisés VinrRoute pour proposer à ses clients un suivi des températures de bout en bout. Sous le nom Servicing International, des formations sont également dispensées aux importateurs et exportateurs sur les règles douanières en vigueur, les pratiques du commerce et de la logistique à l’international ou la certification OEA.
Bien qu’exceptionnelle, la contractualisation entre JF Hillebrand et ses prestataires est parfois privilégiée quand ces derniers souhaitent investir et apporter des garanties à leurs établissements financiers. « Nous n’intervenons pas dans les choix d’investissement de nos partenaires mais nous répondons présents si cela s’avère nécessaire et de nature à améliorer notre qualité de service », explique Yvan Astier. Tel est le schéma mis en œuvre avec Astouin Provence. Déclarant un chiffre d’affaires de 4,9 M€, cette PME de 47 personnes collabore avec le commissionnaire depuis plus de 30 ans. « Au démarrage en 1981, notre métier historique était le transport routier de conteneurs. En 1987, JF Hillebrand nous a proposé de réaliser les enlèvements de vins sous température dirigée dans le sud-est de la France. Après une dizaine d’années, notre collaboration s’est diversifiée dans la logistique avec l’aménagement d’un entrepôt climatisé », rappelle Jean-Yves Astouin, à sa tête. Avec une quinzaine de moteurs chacun sur un parc de 70 cartes grises, la flotte destinée au transport de conteneurs est aujourd’hui égale à celle sous température dirigée composée de porteurs 19 et 26 t avec hayon et semi-remorques. Côté logistique, la PME compte désormais 3 500 m2 via 2 entrepôts climatisés et sécurisés : un de 2 100 m2 pour le transit, la préparation des produits et l’empotage de conteneurs, et un de 1 400 m2 dédié au stockage de moyenne et longue durée. « Nos activités liées au vin, soit les enlèvements et navettes routières ainsi que la logistique, représentent 80 % de notre chiffre d’affaires. Notre diversification dans le vin a pérennisé notre entreprise ».
Provence Astouin garantit à JF Hillebrand une prestation complète qui prévoit, par exemple, l’enlèvement, la préparation et la dépose de conteneurs au port de Fos sous 5 jours. Aussi lorsque la PME a souhaité étendre ses capacités logistiques en 2015 pour un investissement de 2 M€, son partenaire a conclu avec lui un contrat d’une durée de 5 ans assorti d’une exclusivité de 3 ans !
