Une start up finlandaise, « spécialisée dans la mobilité nautique », affiche son ambition par un slogan : « Naviguer sur la Seine pour améliorer la mobilité des citoyens et des touristes en France, tel est le pari que s’est lancé Bout ».
Avec l'application développée, il s’agit « d’utiliser la Seine comme canal de circulation, pour améliorer la mobilité des personnes basées dans les villes bordées par ce fleuve grâce à une offre locale de transport fluvial centralisée ».
« Bout » est une plate-forme numérique, créée en 2018, pour mettre en relation des clients cherchant des promenades ou des trajets en bateau et des prestataires qui proposent ce type de service. C’est une application mobile « MaaS » (mobility as a service).
Le choix de la Seine et de Paris
La Seine et plus particulièrement la ville de Paris ont été choisies pour le lancement de l’application au cours de cette année 2023 car la capitale « présente un excellent équilibre entre les touristes, les citoyens, les voies navigables sous-utilisées et les prestataires de services », selon l’un des co-fondateurs de Bout. Il estime que cette ville « dispose d’un important marché fluvial encore trop peu exploité. Le tourisme et le nombre élevé d’habitants dans la région présentent également une réelle opportunité de développement pour nous ».
Pour cette start up, « de nombreuses villes fluviales disposent d'excellents services, mais ils sont difficiles à trouver. En utilisant des technologies et des logiques de plate-forme modernes, notre objectif est d'aider les prestataires de services à trouver des clients et à vendre leurs services au moyen d'une seule et même application ».
Deux logiques de commande
La plate-forme fonctionne de manière similaire à celles du secteur du transport routier. « Le client exprime ses besoins (depuis et vers où, quand, etc.) et nous (l'application Bout) lui trouvons et réservons le prestataire le plus optimal ».
Deux « produits ou logiques de commande » sont disponibles :
-Commander un trajet de A à B « où nous mettons en relation le passager avec les prestataires de services les plus proches ».
-Commander « une expérience plus personnalisée où le passager connaît toujours à l'avance les navires, etc. ».
Le responsable estime que « chaque région a ses différences dans l'équilibre entre les besoins des clients, la Seine peut être davantage sur le deuxième produit plus touristique ».
Modèle économique
Pour le début de la mise à disposition de l’application, c’est la start up qui approche les professionnels proposant des services. « Nous espérons également que d’autres vont nous contacter. Il s’agit d'assurer une offre suffisamment importante, avant de commercialiser vers les consommateurs ».
Des discussions initiales avec des acteurs du secteur ont été menées, assure le responsable, et vont continuer.
Concernant le modèle économique, il précise que « l’objectif est de rendre le processus de vente efficace pour les clients professionnels et donc de maintenir les prix pour les consommateurs au même niveau que ce qu'ils trouveraient sans passer par l'application. Notre modèle est similaire à celui d'autres plateformes MaaS, avec une commission sur les trajets obtenus par le biais de notre plateforme ».
Le lancement de cette application veut s’inscrire dans la perspective des Jeux Olympiques de Paris en 2024 en permettant aux spectateurs présents « de circuler d’une autre façon grâce à un système de navettes » mais aussi en lien « avec des mobilités du quotidien plus faciles et plus propres ».
