Un ferry électrique et autonome à Stockholm

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Ce printemps 2023 devrait voir la mise en service d’un ferry électrique et autonome pour transporter des passagers à Stockholm entre deux quais situés en centre-ville en empruntant le Riddarfjärden.

Le lancement annoncé par la compagnie norvégienne Torghatten à Stockholm en Suède n’est pas sans rappeler les projets de bateaux « décarbonés » et autonomes en France dans la perspective des Jeux Olympiques et Paralympiques (JOP) de Paris en 2024.

Au printemps 2023, cet opérateur prévoit de lancer un ferry électrique fonctionnant sur batteries, et autonome à terme, pour transporter jusqu’à 24 passagers entre deux quais du centre-ville en empruntant le Riddarfjärden (une baie à peu près rectangulaire de 2 700 m de longueur sur un minimum de 400 de large).

Il est prévu un temps de navigation de 15 heures par jour et un rechargement des batteries pendant la nuit. Des vélos ou autres véhicules « doux » pourront aussi être embarqués à bord.

Une salle de contrôle à terre

Le chantier naval est lui aussi norvégien (Bröderna Aa à Hyen) ainsi que le fournisseur (Zeabuz à Trondheim) du système d’exploitation informatique pour la navigation autonome.

Il est prévu que celle-ci soit mise en place progressivement : un opérateur sera présent à bord lors des premières traversées « pour s'assurer que tout fonctionne comme il se doit », dit la compagnie.

Elle ajoute : « Le logiciel a été testé dans des opérations de service avec des passagers à Trondheim. Zeabuz a développé son propre simulateur pour effectuer des milliers de traversées virtuelles de Riddarfjärden avant le lancement du ferry ». A terme, « il sera entièrement exploité à partir d'une salle de contrôle terrestre ».

Mobilité urbaine durable

Pour la ville et les ports de Stockholm, ce ferry s’inscrit dans une stratégie d’utilisation des quais du centre-ville pour du transport public, dans un contexte de congestion du trafic routier alors que le Riddarfjärden n’est lui pas saturé et que la capitale suédoise est principalement construite sur des îles. La volonté est aussi de réduire les polluants locaux en créant une « mobilité urbaine durable » en utilisant davantage les voies d’eau existantes et en continuant à rendre davantage accessible les quais pour du transport de passagers.

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