La Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) organise avec Via Donau un colloque sur « l’alimentation électrique à quai dans les aires de stationnement » le 3 février 2022.
« Une navigation intérieure sans émissions d’ici 2050 ne concerne pas seulement les installations de propulsion des bateaux de navigation intérieure, mais aussi l’alimentation en électricité à bord pour l’utilisation d’appareils, par exemple lors du séjour dans les aires de stationnement. (…) L’alimentation électrique des bateaux de navigation intérieure depuis la terre peut constituer un élément important pour la réduction des émissions et du bruit. En outre, l’alimentation des bateaux de navigation intérieure en électricité renouvelable dans les aires de stationnement contribue à la concrétisation des objectifs de la Déclaration de Mannheim et du Pacte vert de la Commission européenne », souligne le document de présentation de l’atelier
Le colloque entend « identifier les mesures permettant à la navigation intérieure de relever ce défi, en précisant les exigences des fournisseurs et des usagers en termes de standards techniques, de systèmes de gestion, de fiabilité et de facilité d’utilisation des systèmes, tout en attirant l’attention sur la nécessité d’utiliser ces services. Dans ce contexte, les ports joueront également un rôle particulier en tant que hubs énergétiques ».
Il s’adresse aux exploitants de voies d’eau, d’écluses, de ports, de terminaux, d’aires de stationnement et de postes de manutention, aux producteurs d’énergie et exploitants de réseaux électriques, ainsi qu’aux commissions fluviales et associations internationales de la navigation intérieure.
Toutes les informations (programme détaillé, inscription…) se trouvent en ligne sur le site Internet de la CCNR.
Présidence française depuis le 1 janvier 2022 pour la CCNR
L’amélioration des aires de stationnement pour les navigants du premier fleuve européen fait, plus globalement, partie des priorités de la France qui assure pour deux ans depuis le 1 janvier 2022 la présidence (François Alabrune) de la CCNR avec une vice-présidence (Brigit Gijsbers) qui revient aux Pays-Bas.
La CCNR indique que Voies navigables de France (VNF) a lancé une étude avec EDF pour des travaux de construction d’aires de stationnement pour des bateaux de marchandises. « Dans cette perspective, la présidence française suggère que soit étudiée la possibilité d’une homogénéisation des équipements de cette nature sur le Rhin, notamment aux écluses, en concertation avec les navigants ».
Parmi les autres priorités de la France lors de sa présidence de la CCNR : renforcer la coopération avec l’Union européenne dans le cadre du CESNI, poursuivre la transition énergétique et la numérisation de la navigation intérieure.
