Scat-Davenne pour la navette fluviale Senalia

Scat-Davenne et Sénalia ont annoncé le 24 juin 2020 un partenariat pour la navette fluviale mise en place depuis 2015 à Rouen.

Les partenaires précisent : « La navette est d’ores et déjà opérationnelle. Les premiers transports de marchandise à destination du grand export rouennais sont prévus dès cette moisson. Une équipe opérationnelle, dédiée à son bon fonctionnement, est mise en place. Une équipe développement est également à disposition pour proposer le service à tous les opérateurs qui destinent leurs flux au grand export ». Scat, premier armement coopératif français, et sa filiale Davenne, société presque centenaire, rappellent : « Nous opérons sur le bassin de la Seine ainsi que sur les échanges intra-communautaires. Fort d’une centaine d’unités de tout gabarit, notre capacité de chargement représente 100 000 tonnes. Notre tonnage annuel transporté est d’environ 4 millions de tonnes, dont 1,5 million de tonnes de céréales. Opérateur multimodal, nous pouvons élaborer une offre intégrée grâce à un réseau de partenaire très large ».

Faire croître les volumes massifiés

La volonté des partenaires est de « faire croître les volumes massifiés, afin de répondre à la fois au marché et aux défis logistiques de demain qui devront être économiques pour la filière, et écologiques pour la planète ». Sénalia a construit et mis en place depuis 2015 un service de navette fluviale (avec d’autres partenaires à l’époque) afin d’apporter aux acteurs collecteurs du monde céréalier un service clé en main. Fondé sur les principes de régularité et d’anticipation, ce service apporte fiabilité, compétitivité et simplicité (voir notre article). Le groupe Sénalia exploite les plus importants terminaux portuaires céréaliers et agro-industriels du port de Rouen, avec une capacité totale de plus de 800 000 tonnes. En 2018/2019, Sénalia a manutentionné plus de 7 millions de tonnes.