Lud+ ou la continuation d’Interlud

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Lud+ est le nouveau nom d’InTerLud pour marquer la continuation de ce programme dédié à la logistique urbaine durable, dans le cadre des dispositifs des CEE. Cette prolongation sera-t-elle l’occasion de mieux intégrer les solutions fluviales dans les travaux menés pour une logistique urbaine durable dans les différentes collectivités et intercommunalités qui s’engagent dans la démarche ?

La volonté de poursuivre et d’amplifier le programme Interlud, existant dans le cadre des dispositifs de certificats d’économie d’énergie (CEE) depuis février 2020 et visant à accélérer la mise en place de solution de logistique urbaine durable, avait été annoncée lors d’un colloque le 14 octobre 2022 (voir article de NPI) et a été confirmée par le comité interministériel de la logistique (Cilog) réuni en décembre.

Pour marquer la prolongation pour une durée de quatre ans du programme, celui-ci prend le nom de Lud+, signifiant également « une amplification de la démarche, une accélération dans la mise en œuvre d’actions sur les territoires et le développement - à des échelles non plus locales mais nationales - d’outils d’évaluation, d’expérimentations, modélisations » pour aboutir à la mise en place de solutions de logistique urbaine durable.

Le programme reste porté de manière partenariale par le Cerema, Logistic Low Carbon (filiale de la confédération des grossistes de France) et Rozo (société de conseil en performance énergétique).

Passer de 43 EPCI engagés à 100

La prolongation du programme a pour but « d’amplifier l’accompagnement des territoires dans l’élaboration de chartes de logistique urbaine durable et dans la mise en œuvre des actions qui en découlent, prioritairement sur les territoires concernés par les ZFE-m et auprès de nouveaux EPCI ». Depuis février 2020, 43 EPCI se sont engagés dans la démarche InTerLud, avait-on appris lors du colloque d’octobre 2022, l’ambition est de plus que doubler ce nombre (au moins 100 EPCI).

Un deuxième volet de Lud+ porte sur « la réalisation d’actions diverses auprès de tous les acteurs concernés par les enjeux de la logistique urbaine, pour accélérer la transition du transport urbain de marchandises sur le territoire national : réalisation d'expérimentations et mises en place de solutions innovantes, développement et partage des connaissances via notamment l'organisation de formations et de séminaires auprès des élus, des techniciens des collectivités et des acteurs économiques. Ces actions permettront à tous de mieux se comprendre, de mieux connaître les enjeux et les solutions existantes, tout en développant ou en rendant accessibles les services innovants dont ils ont besoin ».

Le troisième volet du programme concerne mise en place d'un centre de ressources plus large que précédemment et où seront accessibles les chartes, les formations, la plateforme des bonnes pratiques, les services numériques, les études menées…

Le colloque du 14 octobre 2022, qui présentait un bilan du programme Interlud, a aussi montré la quasi absence de la solution fluviale dans les travaux menés depuis 2020 par les différentes collectivités et intercommunalités qui s’engagent dans la démarche en lien avec les trois porteurs du programme … A voir si les choses changent à l’occasion de la prolongation et de l’amplification de ce programme… D’autant plus que la volonté affichée est que « LUD+ pourrait devenir un outil de planification en matière de logistique urbaine durable créant les conditions d’une pérennisation de ce qui est fait dans les territoires, au niveau sectoriel, interterritorial et national »

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