« L'Hydrotug 1, premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire d'Anvers », ont annoncé l’autorité portuaire et CMB Tech, après l’inauguration du navire, organisée le 12 décembre 2023. Commandé en 2019, cette unité arrive ainsi cette année comme annoncée alors.
L'Hydrotug 1 est propulsé par des moteurs à combustion qui utilisent de l'hydrogène en association avec du carburant traditionnel. C'est le premier navire qui utilise les moteurs à moyenne vitesse BeHydro V12 à double carburant - chacun fournissant 2 mégawatts - avec le dernier système de post-traitement des émissions répondant aux normes européennes Stage V.
Avec ces moteurs, le navire utilise des carburants « propres », ce qui se traduit par une réduction globale de 65% de la consommation de carburant traditionnel et des émissions associées dans le cycle global du remorqueur.
Parmi les spécifications techniques :
- D’une largeur de 12,5 m et d’une longueur hors tout : 30 m, profondeur des hélices : 5,9 m, Double coque. Force de traction de 65 tonnes.
- Il peut stocker 415 kg d'hydrogène comprimé dans 6 réservoirs installés sur le pont.
- Deux moteurs V12 de 2 MW à double carburant BeHydro avec post-traitement conforme à la norme européenne Stage V (SCR et filtre à particules) ; Volvo Penta D8 MG Stage V pour les auxiliaires.
NPI reviendra plus longuement dans un autre article sur l’inauguration de cet Hydrotug 1.
Lire aussi
Anvers passe commande du tout premier remorqueur à l'hydrogène
