Le Zulu 6, futur bateau à hydrogène du groupe Sogestran, va arriver au Havre dans les jours à venir depuis la Roumanie où il a été construit. Pour le moment, il fonctionne au diesel-électrique et recevra au Havre son équipement hydrogène. Sa mise en service est prévue à l’automne.
L’hydrogène fait partie des projets de navigation fluviale « décarbonée » du groupe Sogestran, qui fait construire dans le cadre du projet européen Flagship un bateau équipé d’une pile à combustible. Cet automoteur, du nom de Zulu 6, navigue déjà !
Construit en Roumanie par une filiale des chantiers Piriou, le bateau est, pour l’instant, équipé en diesel-électrique : c’est ainsi qu’il a remonté le Danube et rejoint, via le Main et le Rhin, la mer du Nord. Après un remorquage maritime, il arrivera au Havre dans le courant de la semaine prochaine.
C’est dans le port normand, où se situe le siège de Sogestran et les ateliers de maintenance du groupe, que le Zulu 6 recevra sa pile à combustible ainsi que le conteneur où sera stocké l’hydrogène. La mise en service est prévue à l’automne.
Comme les autres Zulu (par exemple le numéro 3 en photo de cet article) exploités par Blue Line Logistics, filiale de Sogestran, ce numéro 6 est destiné à la logistique urbaine. Ces pontons automoteurs gréés d’une cinquantaine de mètres de long ne chargent pas de marchandises en cale mais uniquement en pontée. Ils sont prévus pour embarquer des palettes, des big bags, de petits conteneurs, voire des fourgonnettes ou des vélo-cargos.
