Transporté par un voilier de charge de TOWT (TransOceanic Wind Transport), le rhum de Guadeloupe contenu dans 10 barriques est désormais consommable… avec modération !
Le spiritueux a connu un voyage transatlantique 100 % à la voile d’une dizaine d’escales, effectué par l’un des plus anciens voiliers de travail encore actifs. La goélette Avontuur affrétée par TOWT a aussi transporté des fèves de cacao, du café bio, de l’huile d’olive…
Arrivé début février 2023 au port de Fécamp, le rhum a pu être mis en bouteille à la mi-mai, après s’être suffisamment « reposé ». « Il a profité des mouvements spécifiques aux vagues, des changements lents de température en cale, et de l’air marin ». Le voyage dans la cale du navire permettrait « de lier les notes d’un alcool à la fois jeune et vieux, fruité et rond ».
Au-delà du symbole et de la curiosité…
Au-delà du symbole et de la curiosité, cela peut aussi constituer un exemple de transport maritime « décarboné », la raison d’être de TOWT. Depuis 2011, cette entreprise affrète d’anciens voiliers de travail « pour offrir une alternative écologique au transport maritime conventionnel », pour le compte de chargeurs et elle-même. Fondée en Bretagne, elle est basée désormais au Havre.
Le vent comme moyen principal de propulsion
Il s’agit ici d’utiliser le vent comme moyen principal de propulsion. Sachant que 2024 sera celle d’un « changement d’échelle » pour TOWT qui a lancé la construction de deux voiliers cargos neufs dont les caractéristiques sont les suivantes :
- 81 mètres de long,
- 3000 m2 de voiles,
- capacité d’emport fret de 1100 tonnes de vrac et 235 barriques de vins et spiritueux,
- vitesse moyenne de 10,5 nœuds,
- traversée de l’Atlantique en 12 jours
La solution de TOWT repose sur des chargeurs « engagés » (jusqu’à 70). Elle offre « un service maritime fréquent, rapide et fiable, décarbonée et rentable ».
D'ici à 2025, TOWT annonce 9600 tonnes d'émissions de CO2 économisées chaque année avec deux navires, au départ et à l’arrivée du Havre, et 72000 tonnes par an de marchandises passées au transport bas-carbone.
