D’importantes zones d’érosion de la berge du canal du Midi avait été constatées sur une longueur de 320 mètres au niveau du très fréquenté boulevard de la Méditerranée en plein centre de Toulouse. Les premières alertes avaient été lancées en 2009 par les usagers de la voie d’eau.
Depuis 2019, des arrêtés préfectoraux interdisaient le passage piéton et réduisaient la vitesse de navigation pour éviter les vagues, facteurs d’aggravation et de risque d’effondrement de la berge et de la chaussée.
Un coût de 1,2 million d’euros
Le chantier a été programmé de janvier à mars 2023 : la reconstitution des berges s’est achevée fin mars. La navigation a été interrompue au début janvier et a repris le 10 mars, soit 5 jours après la fin du chômage officiel.
D’un coût de 1,2 million d'euros, les travaux programmés sous maîtrise d’ouvrage de Toulouse Métropole, ont été effectués par la voie d’eau ou par le boulevard :
- Implantation de palplanches métalliques,
- Remblaiement de 380 m3, talutage et plantation de la berge,
- Pose d'une protection antiérosive en natte géotextile coco sur la berge (1700 m2),
- Plantations végétales de 1320 plants de lierre et 4230 plants de trèfle fraisier.
Les plantations ont commencé début mars et se déroulent en deux étapes dont l’une s’est achevée au 31 mars, la suivante court jusqu’au 15 avril.
Un gabarit de navigation préservé
Ces travaux se déroulant en contexte urbain dans deux quartiers de Toulouse, la métropole a établi un programme pour limiter les effets négatifs pour les riverains :
- Nuisances sonores réduites avec l'utilisation d'une machine de vibrofonçage,
- Des horaires de travail adaptés en journée de 9h à 17h30,
- L’envoi de plus de 1000 courriers d'information.
L’aspect environnemental a aussi été pris en compte avec le choix de palplanches métalliques 100 % recyclées et fabriquées à partir de 100 % d'électricité renouvelable.
La fin des travaux signifie que le gabarit de navigation est préservé, la berge paysagée et sécurisée pour le maintien des activités fluviales.
