Les ports de Stockholm ont annoncé un projet de station de ravitaillement et de distribution d’hydrogène sur le site de Norvik pour alimenter les véhicules de travail et autres engins. La volonté est d’avancer dès maintenant sur cette nouvelle énergie considérée comme « cruciale dans la conversion vers des transports sans énergie fossile, tant sur terre qu'en mer ».
Les ports de Stockholm ont lancé le projet de réalisation d’une station de ravitaillement et de distribution d’hydrogène sur le site de Norvik. L’objectif est d’alimenter d’abord les véhicules de travail et autres engins de service à partir de 2025, l’objectif d’un fonctionnement sans combustibles fossiles pour ces matériels étant fixé à 2030.
Le lancement de ce projet à destination des véhicules routiers terrestres apparaît comme une première étape, ces ports estimant que « l'hydrogène jouera un rôle crucial dans la conversion vers des transports sans énergie fossile, tant sur terre qu'en mer ».
Une affirmation qui rejoint les propos entendus lors d’une web conférence d’H2 Entreprises le 9 septembre 2022 concernant l’hydrogène renouvelable et les mobilités avec différents intervenants français. « L’hydrogène renouvelable peut constituer un carburant décarboné, et une matière première durable pour l’industrie et les mobilités. La création d’un écosystème complet dans les territoires est un point clé pour une production massifiée. Dans la mesure du possible, il faut aller vers un hydrogène renouvelable, (c’est-à-dire produit avec de l’électricité elle-même issue d’énergies renouvelables et électrolyseur, NDLR). Les investissements sont très élevés pour les acteurs économiques, aussi bien pour la transformation des flottes de véhicules que pour les infrastructures d’avitaillement, et ils ont besoin du soutien des collectivités et d’un engagement politique fort. Les autres pays européens avancent, peut-être plus rapidement que la France ».
