L'équivalent de treize terrains de football soit 92 000 m2, telle est la superficie de la plateforme Havlog qui a été inaugurée le 8 juillet 2021 au Havre sur le parc logistique du pont de Normandie 3 (PLPN3).
En chantier depuis 2020, elle est la plus grande plateforme logistique construite en blanc en France. D'une capacité d'un million de mètre cube de stockage et avec ses neufs cellules de stockages modulables, l'outil logistique XXL va être tout prochainement exploité par JJA, un industriel qui, avec ses différentes marques, s'est spécialisé dans le mobilier pour jardin, la décoration d'intérieur, les arts de la table et les produits utilitaires pour la maison.
PRD, spécialiste en immobilier logistique et industriel, a tout de suite vu l'intérêt de construire cette plateforme située à proximité directe du terminal multimodal du Havre. En remportant l'appel d'offres lancé par Haropa, PRD a pu se positionner sur une zone portuaire qui dispose des réserves foncières nécessaires à l'accueil de projets logistiques. « Nous nous sommes dits qu'il s'agissait du bon moment pour investir dans de grandes surfaces logistiques au Havre. Une fois l'appel d'offres remporté, nous avons obtenu toutes les autorisations administratives et le permis de construire en un an, ce qui est rapide. Le travail d'aménagement a également été très bien exécuté », souligne Romain Peyronie, directeur général de PRD.
Capter de nouveaux flux
AG Real Estate est le partenaire financier de l'opération qui représente, au total, un investissement de 65 millions d'euros. Le pari est réussi puisque AG Real Estate accompagné de PRD a pu louer pour neuf ans ferme la totalité de l'immeuble à JJA.
AG Real Estate porte un autre projet au Havre avec la construction d'une superficie de 60 000 m2 destinée à Seafrigo fin 2021.
Le pari d'Havlog est également réussi pour Haropa puisque le seul exploitant de la nouvelle plateforme, JJA, a pour objectif de traiter 50 000 conteneurs à l'horizon 2025 ce qui devrait faire de lui l’un des plus gros contributeurs du port du Havre.
Pour Stéphane Raison, directeur général d'Haropa Port, l'implantation de JJA au Havre confirme l'intérêt des grands chargeurs pour l'activité logistique développée sur l'axe Seine : « Aujourd'hui, il nous faut être compétitif. Il faut capter de nouveaux flux qui permettent de fixer des activités logistiques sur nos zones portuaires. Havlog illustre bien notre positionnement ».
Edouard Philippe, ancien Premier ministre, président du Havre Seine Métropole et maire du Havre, indique, quant à lui, qu'une bonne stratégie est la clé du succès : « Par le passé, on avait un peu trop tendance à raisonner en termes de longueurs de quais et de flux de conteneurs. Mais aujourd'hui, la logistique fait partie intégrante de la stratégie des ports ».
JJA, qui prévoit d'employer 250 personnes sur son site havrais, détient déjà des superficies importantes à Amiens et Vaux-le-Pénil soit au total 270 000 m2 de stockage. Jacques Olivier Abiteboul, pdg de JJA, souligne que depuis une dizaine d'années, l'entreprise a changé de « business model » en devenant également concepteur tout en étant un importateur. Sur le volet importations, les produits proviennent à 75 % d'Asie.
A noter que la plateforme havraise, qui ne stockera que du mobilier pour jardin, disposera à partir de 2022 de 37 000 m2 de panneaux photovoltaïques en toiture représentant 7 000 mégawatts. C’est là encore un record en France.
