Une belle année 2022 pour les Ports de Lille

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Les résultats des Ports de Lille pour l’année 2022 affichent de belles performances, avec quelques nuances concernant les conteneurs.

Le tonnage global manutentionné dans les différents sites de Ports de Lille en 2022 atteint un peu plus de 9,31 millions de tonnes, en progression de +2,42 % par rapport à 2021. Pour la deuxième année consécutive, les résultats des Ports de Lille dépassent les 9 millions de tonnes, souligne la direction qui a diffusé les informations le 16 février 2023.

Avec 2,96 millions de tonnes, le port de de Santes se classe en tête des sites des Ports de Lille, suivi de Lille (2,72 millions de tonnes), d’Halluin (968 923 tonnes), d’Arques (795 624 tonnes) et de Wambrechies (732 200 tonnes).

Progression de la voie d’eau et du ferroviaire

Les tonnages de la voie d’eau (un peu plus de 2,37 millions de tonnes, +3,29 %) et du ferroviaire (581 294 tonnes, +1,57 %) apparaissent en progression. La route reste prépondérante avec un peu plus de 6,3 millions de tonnes. Avec 31,7 %, la part des modes alternatifs est élevé aux Ports de Lille et signe un deuxième meilleur score après celui de 2020.

La situation des conteneurs apparaît plus contrastée avec « près de 300 000 EVP » en repli par rapport aux 309 378 EVP enregistrés en 2021 (voir article de NPI). Si les conteneurs en 2022 présentent ainsi « une légère correction », l’évolution sur les dernières années demeure particulièrement belle, par exemple, ils ne représentaient « que » 161 697 EVP en 2019. La direction du port met en avant le terminal à conteneurs de Lille (LCT) où les 150 000 EVP « dépassent le trafic de 2021 qui constituait son précédent record ».

Par catégorie de marchandises, le BTP constitue la filière la plus importantes des Ports de Lille (3,11 millions de tonnes, +6,7 %, une part de 33 %) suivi de « l’économie circulaire » (part de 26 %) puis des conteneurs (25 %). Les produits agricoles et autres marchandises représentent une part de 16 %.

Parmi les réalisations en 2022, est mis en avant le lancement d’une démarche pour créer une véritable « communauté portuaire » avec « l’objectif de fédérer les entreprises implantées sur les 12 sites afin de porter de manière commune des projets de développement et créer des synergies ».

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