Contargo, opérateur de transport combiné, gestionnaire du terminal à conteneurs des ports de Valenciennes, également présent sur le bassin rhénan avec des bureaux à Ottmarsheim et Strasbourg, a fait part de beaux résultats pour l’année 2022 en France.
En tant qu’organisateur de transport combiné de conteneurs, principalement en fluvial sur le bassin du Nord de la France et sur le Rhin, il a transporté plus de 80 000 EVP, en croissance de +30 % par rapport à 2021. Le chiffre d’affaires atteint 25 millions d’euros. Ces résultats « nous positionnent comme troisième opérateur de transport combiné en France », estime le groupe Contargo.
Sur le terminal de Valenciennes, le nombre de conteneurs manutentionnés par Contargo a atteint près de 135 000 EVP, soit un essor de +36 % comparativement à 2021. Valenciennes constitue « le plus important terminal fluvial pour les conteneurs en France exploité par un opérateur 100 % privé », selon Contargo.
Automatisation et productivité
Pour le terminal à conteneurs de Valenciennes, l’année 2022 a aussi été marquée par de premières étapes d’automatisation des processus opérationnels (voir article de NPI) en utilisant des solutions technologiques et numériques développées en interne par le groupe Contargo. Pour cet opérateur, l’un des bénéfices de cette automatisation est une amélioration de la productivité du terminal.
Contargo a mis au point son propre logiciel d’exploitation des terminaux (Terminal Operating System) et un système nommé COLA (voir article de NPI). Ces solutions ont d’abord été déployées dans d’autres terminaux de transport combiné fluvial et ferroviaire du groupe Contargo qui en gère un total de 24 en Europe.
Pour Gilles Bredel, président de Contargo North France, « nous sommes en train de faire du terminal multimodal des ports de Valenciennes l’un des plus modernes et plus performants de France ».
Un autre investissement du terminal de Contargo à Valenciennes a concerné l’arrivée de deux Reach Stackers neufs.
La performance du terminal à conteneurs de Contargo à Valenciennes en 2022 est aussi liée à la deuxième extension de la plate-forme dont la mise en service date de novembre 2020. Ces deuxièmes travaux d’extension (après de premiers en 2017) ont porté la surface de stockage à 17 000 m2, soit une capacité supplémentaire pour traiter jusqu’à 140 000 conteneurs EVP. La surface totale du terminal atteint 50 000 m2. En janvier 2022, la gestion de l'Escaut Valenciennes Conteneurs Terminal a été confiée pour 15 ans supplémentaires à Contargo qui l'opérait depuis sa mise en service en 2015.
Du côté du Grand Est de la France, le groupe est présent sur le bassin rhénan depuis 1983, avec des bureaux à Ottmarsheim et Strasbourg. Pour Jean-Marc Sabetta, directeur de Contargo pour cette région, « depuis 40 ans, nous apportons des solutions de transport multimodal fluvial et ferroviaire, fiables, innovantes et bas carbone ».
