Comme NPI l’annonçait dans un article début juin, le port rhénan de Colmar Neuf-Brisach dispose depuis quelques jours d’une nouvelle grue de marque Liebherr d’une capacité de 500 tonnes à 18 mètres pour la manutention de pièces et colis exceptionnels.
C’est l’un des investissements prévus dans le cadre de la concession de trente ans pour l’exploitation de ce port confiée depuis avril 2021 à une Semop (société d’économie mixte à opération unique) dont Rhenus PartnerShip France est actionnaire majoritaire (51%) aux côtés du SMO (syndicat mixte ouvert, 34%) et de la Banque des territoires (15%).
Ce nouvel équipement modernise l’infrastructure portuaire en lui permettant de disposer de sa propre grue avec un personnel dédié pour le chargement et déchargement de pièces lourdes et/ou volumineuses transportées par la voie fluviale. Auparavant, le port faisait appel à une grue mobile auprès d’un transporteur local.
Une première manutention qui en appelle d’autres
La nouvelle grue a réalisé de premières opérations de manutention à la fin juin 2023 avec le chargement d’une pelle roulante, fabriquée à Colmar par Liebherr Mining, sur une barge à destination du port d’Anvers. « Ce chargement était constitué d’un corps principal de 74 tonnes et d’autres colis de moindre poids », précise le port.
Ce type d’opérations va se renouveller tous les jeudis, ajoute celui-ci qui compte aussi attirer de nouveaux flux d’autres chargeurs « grâce à cet engin de manutention plus performant et géré directement par les équipes du port ».
L’acquisition de cette nouvelle grue, pleine propriété du port, représente un montant de 8 millions d’euros, selon une information de la Banque des territoires.
