Avec 16,6 Mt manutentionnées au premier trimestre 2021, North Sea Port égale son niveau de trafic maritime de 2020 grâce à des importations (12 M) en hausse de 2,6 % et malgré une baisse de l’export (4,6 Mt) de 7,8 %.
La situation est cependant fragile, ce qui fait dire à l’autorité portuaire, qui regroupe les ports néerlandais de Flessingue et Terneuzen et le port belge de Gand, que le rattrapage des pertes de l’année Covid est encore en cours et que le complet rétablissement ne sera que pour la fin de l’année 2022. En effet, on voit que le trafic, comparé mois à mois, a reculé de 2 % en janvier et de 1 % en février, mais gagné 1 % en mars.
Le fluvial en baisse
Dans le détail, c’est surtout le transport roulier (1 Mt, +13%) qui a progressé au premier trimestre, après avoir été très fortement touché fin mars 2020. Les vracs secs (8,4 Mt, +1,5%) sont tirés par les transports d’engrais et de ferraille. Les autres catégories sont en baisse : - 4,1 % pour les diverses (2,5 Mt), - 3,4 % pour les vracs liquides (4,3 Mt) et - 8,4 % pour les conteneurs (0,6 Mt).
À noter que le transport fluvial, toujours très important à North Sea Port, n’a concerné que 14,2 Mt au premier trimestre, soit -7,5 % de baisse.
